Michael Rinaldi는 사다리를 올라 Superbike의 큰 물고기에 영구적인 위협이 되고 있습니다. 작년에 우리를 미치게 만든 놀라운 트리오, 즉 Bautista, Razgatlioglu 및 Rea는 이제 환상적인 4인조가 되었습니다. 리미니 출신의 소년은 호주에서 아주 좋은 출발을 했고 동료 챔피언의 영향을 깨고 월드 챔피언십에서 2위를 차지했습니다. Mandalika에서 매우 불안정한 그립 조건에서 그는 두 세션을 모두 1위(여기서는 시간)로 마감했습니다. 숙성이 눈에 띄지만 Michael은 브레이크를 당깁니다. “저는 여기 인도네시아에서 가장 좋아하는 사람이 아닙니다.” 그리고 그 이유를 설명합니다.
접착력이 향상되면 다음과 같은 일이 발생합니다.
“나는 아주 좋은 출발을 했다” 좋은 마이클을 참조하십시오 “그리고 바티스타, 즉 세계 챔피언보다 앞서 있다는 것은 결정적인 발걸음을 내딛었다는 것을 의미합니다. 그러나 우리는 특정 조건에서 탔고 그립이 거의 없었으며 경험에 따르면 그립이 향상되면 상위 라이더 간의 차이가 크게 줄어 듭니다. 예를 들어 조나단 레아는 더 많은 그립이 있을 때 항상 매우 빠릅니다. Mandalika는 Phillip Island만큼 타이어에 스트레스를 주지는 않지만 여기서는 이번 주 금요일에 매우 두드러진 프런트 엔드 저하를 주의해야 합니다. 타이어를 스트로크 끝까지 가져오십시오. (21기리, NDR) 쉬운 일이 아닙니다. Bautista 또는 Rea와 같은 라이더는 정확히 방법을 알고 있습니다.”
원 히트 앤 고
Rinaldi는 매우 빠르지만 일회성 랩으로 마지막에 Bautista를 능가했습니다. 팀 동료는 29,000분의 1을 지불했지만 새 고무로 같은 수준, 즉 1’32″4에서 세 번의 패스를 했습니다. 훨씬 더 일찍, 그가 달리기 시뮬레이션의 절반을 시도했을 때 가장 빠른 것으로 입증되었습니다. Rinaldi는 “앞 타이어가 너무 빨리 마모되었기 때문에 설정 작업을 해야 합니다.”라고 인정합니다. “몇 바퀴 돌고 난 후 충돌 위험을 무릅쓰고 자신감을 잃었습니다.”
사고
사실, Rinaldi는 첫 번째 세션에서 땅을 쳤습니다. 10시에 충돌이 발생하여 자전거에 약간의 손상이 있었고 라이더에게 흠집조차 없었습니다. “Mandalika는 아름다운 트랙이지만 거의 사용되지 않습니다. 아무도 돌아보지 않기 때문에 궤적에 타이어가 없고 이상적인 라인 밖에 많은 먼지가 남아 있습니다. 하지만 내가 충돌했을 때 나는 모든 것을 혼자 해냈습니다. 너무 많이 밀었습니다.” 빠르고 정직합니다.
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