Jonathan Rea는 Superbike 테스트 이틀 동안 전체에서 두 번째로 빠른 기록으로 Jez를 떠났습니다. 83,000분의 1만이 그를 지도자 Toprak Razgatlioglu와 분리했습니다.
확실히 그는 더 강력한 엔진이 장착된 Kawasaki Ninja ZX-10RR을 선호했을 것이지만, 그는 자신이 가진 것으로 최선을 다하는 데 집중하고 있습니다. 목표는 전자 분야에서 시작하여 다른 분야에서 중요한 작업을 수행하는 것입니다. Christophe Lambert 및 Sander Donkers와 같은 엔지니어의 등장은 새로운 솔루션을 찾는 데 매우 유용합니다. KRT에서 그들은 Akashi의 자전거에서 더 많은 잠재력을 끌어내기 위해 약간의 쇼핑 캠페인을 했습니다.
Superbike, Jez 테스트: Jonathan Rea의 의견
Jerez 테스트가 끝날 때 Rea는 수행한 작업에 상당히 만족한다고 말했습니다.이틀 동안 생산적이었습니다. 우리는 아침에 추운 날씨 때문에 많은 랩을 하지 않았지만 우리가 한 랩은 매우 생산적이었습니다. 나는 샌더와 크리스토프와 잘 지냈다. 첫날은 내 요청과 피드백을 소통하고 이해하는 것이 전부였습니다. 그들은 훌륭한 아이디어를 가지고 있었습니다. 나는 이 글에 상당히 고무되어 있지만, 해야 할 일이 많다. 우선 순위는 랩 타임이 아니라 레이스의 마지막 부분을 개선하는 것입니다.“.
슈퍼바이크 세계 챔피언을 여섯 번이나 차지한 이 선수는 팀에 엄청난 도움이 될 수 있는 경험과 전문 지식을 제공하는 두 인물인 Donkers 및 Lambert와 잘 지냈습니다. 이미 약간의 진전이 있었습니다. “시즌 동안 일부 전자 장치 업그레이드를 받을 예정이지만 이미 테스트에서 이 영역에서 많은 개선이 이루어졌습니다. 일반적으로 우리는 많은 소식이 없었습니다. 자전거의 균형을 잘 이해하려고 노력했습니다. 프레임에는 테스트할 일부 쇼와 요소가 있었습니다. 작업량을 완료했습니다.“.
Pirelli 타이어에 새로운 엔진과 인상이 없습니다.
Rea는 항상 Alvaro Bautista와 Ducati와 똑바로 싸우려면 더 많은 힘이 필요하다고 말했지만 그의 Kawasaki Ninja ZX-10RR에는 새 엔진이 없습니다. 더 많은 잠재력을 끌어내기 위해 자전거의 다른 측면을 개선해야 한다고 주장할 필요가 있습니다.마법 같은 일이 일어나지 않았기 때문에 스트레이트에서 동일한 전력 문제가 있습니다.. 우리는 다른 분야에서 경쟁력을 갖추기 위해 노력하고 있습니다.“.
북아일랜드 라이더는 자신의 팀을 맹목적으로 믿고 2023년 슈퍼바이크 월드 챔피언십에서 경쟁력을 갖기를 희망합니다.그는 확실히 Pirelli가 이미 Jerez와 Jonny는 다음과 같이 표현됩니다.이전과 비슷한 느낌으로 전면을 시도했지만 특별히 긍정적이지 않았습니다. 다른 하나는 느낌이 새롭지만 긍정적인 측면도 있었습니다. 장거리에 걸쳐“.
사진: 가와사키 레이싱