Misano Adriatico의 Superbike 라운드는 Axel Bassani와 Motocorsa Racing 팀에게 확실히 만족스러웠습니다. 레이스 1과 슈퍼폴 레이스에서 4위를 차지한 데 이어 레이스 2에서 3위를 차지했습니다. 2023년 첫 번째 포디움인 이탈리아에서 우승한 이 대회는 팀에게 특별한 맛을 선사합니다. 우리는 이에 대해 팀 매니저인 Lorenzo Mauri와 더 많은 이야기를 나눴습니다.
Superbike, Corsedimoto에서 Lorenzo Mauri의 인터뷰
미사노에서 얻은 연단에 대한 만족도는 어느 정도입니까?
“분명히 Misano에서 그를 정복하는 것은 특히 개인 팀에게 항상 성층권 감정을 줍니다. Rinaldi의 충돌이 우리에게 도움이 된 것은 사실이지만 공식 Kawasaki 라이더와의 Axel의 전투는 이번 주말에도 우리가 한 노력에 보답합니다. Axel은 매우 경쟁적이었고 그것을 최대한 활용했습니다.”
2023 시즌의 첫 부분에 대해 어떻게 생각하십니까?
“Motocorsa Racing에서 우리는 매우 행복합니다. 오랫동안 찾던 기술자와 패키지를 찾았습니다. 우리는 또한 겨울 동안 타이어 마모에서 성능뿐만 아니라 가속, 엔진 및 공기 역학에 이르기까지 모든 영역에서 좋은 결과를 제공하는 몇 가지 개발을 수행했습니다. 우리는 우리가 하고 있는 투자에 대해 두려워하거나 멈추지 않고 몇 달 동안 일했습니다. 결과는 무작위가 아닙니다.”
Bassani는 2023 슈퍼바이크 월드 챔피언십을 5위로 완주하겠다는 목표를 세웠습니다. 과연 해낼 수 있을까요?
“5위를 유지하는 것이 정말 힘들겠지만 최선을 다하겠습니다. 우리는 또한 목표가 있고 아무도 점수를 주지 않을 것입니다. 가능한 한 많은 포인트를 모으는 것은 우리와 Axel에게 달려 있습니다. 우리는 항상 시상대에 오르거나 적어도 가까이 다가가기 위해 노력하지만, 이미 10위권 안에 든 독립팀은 어렵기 때문에 레이스에서 6위나 7위를 했다고 해서 버릴 것이 아니다”라고 말했다.
미래를 결정하기 위해 Bassani와 데드라인을 정했습니까?
“나는 결정할 자유 시간을 준 그의 매니저 Alberto Vergani와만 이러한 일에 대해 이야기합니다. 물론 조각이 언제 맞춰질지 예측할 수는 없습니다. 그들이 결정할 때 문제가 없을 것입니다. 분명히 제 희망은 악셀을 확정하는 것입니다.”
Motocorsa Racing 팀은 2024년에 두 개의 Ducatis를 배치할 예정입니까?
“스폰서 덕분에 우리는 그것을 할 수 있어야 합니다. Axel이 우리와 함께 있기로 결정한다면 오토바이는 Axel을 향할 것입니다.”
미래를 위해 젊은 이탈리아 라이더에게 계속 집중하고 싶습니까?
“저는 나이나 국적에 초점을 맞춘 적이 없습니다. 논리적인 의미로 오래가는 프로젝트를 하기 위해서는 뭔가 마음에 와닿는 것이 있어야 합니다. 지금까지 달성한 결과를 보는 것이 아니라 바이크에 100% 전력을 다하고 우리의 길을 따라가려는 라이더의 열망이 중요합니다. 그렇지 않으면 프로젝트를 구축하는 것이 피곤합니다. 나는 올바른 불꽃을 가진 라이더를 원합니다.”
Bassani가 공장 팀으로 전환하고 승리를 위해 싸울 준비가 되었다고 생각하십니까?
“그도 나도 그가 준비가 되었는지 알지 못합니다. 왜냐하면 그가 공장 자전거를 타기 전까지는 우리가 알 수 없기 때문입니다. 또한, 공식 팀은 모두 동일하지 않으므로 차고에서 올바른 평온을 찾는 것이 중요합니다. 그러면 기대와 압력이 다릅니다. 팀에서 항상 앞서가라고 밀어붙이면 부담을 안 주는 사람도 있고 폭발하는 사람도 있다”고 말했다.
Axel은 압력을 감당할 수 있는 것처럼 보입니다.
“네, 더 말씀드리겠습니다. 일요일, 레이스 2를 위해 트랙에 오르기 10분 전에 저의 훌륭한 기술자 중 한 명이 바이크의 기계적 문제를 발견했습니다. 다른 자전거는 이미 들어오고 있었고 우리 자전거는 준비되지 않았습니다. 이 세부 사항을 수정하기 위해 우리는 그리드에 정렬할 마지막 순간에 실제로 도착했습니다. Axel은 자리에 평화롭게 앉아 있었고 수석 기술자에게 무슨 일이 있었는지 물었습니다. 다른 라이더들은 동요하고 겁먹을 수 있지만 그는 아무 말도 하지 않고 팀에 대한 완전한 신뢰를 보여주었습니다. 그가 그리드에 있을 때 그는 나에게 모든 것이 정상인지 묻지 않았습니다. 왜냐하면 그는 내가 의심이 있으면 자전거가 들어가지 않을 것이라는 것을 잘 알고 있기 때문입니다. 저에게는 안전이 최우선입니다. 발생한 불편함의 압박감은 그에게 영향을 미치지 않았습니다. 그는 훌륭한 전문가이고 항상 집중하며 팀의 작업을 실행에 옮겨야 한다는 것을 알고 있습니다.”
Razgatlioglu는 Bautista가 선두에 혼자 있는 경주가 지루하다고 말했습니다. 당신의 의견 것입니다?
“4위 이후의 싸움은 매우 뜨겁습니다. 일요일에 큰 싸움이 있었다. 이것은 슈퍼바이크와 모든 라이더에게 좋습니다. Toprak은 열심히 밀어붙였기 때문에 그렇게 말했지만, Bautista의 성능 수준은 올해 누구와도 비교할 수 없습니다. 나는 Razgatlioglu와 Rea 모두에 대해 간격이 더 작아지는 트랙도 있을 것이라고 확신합니다.”
Ducati와 Bautista를 처벌하려는 사람들에 대해 어떻게 생각하십니까?
“두카티가 몇 시즌 동안 어려움을 겪은 후 최근 몇 년간 잘 해냈다면 화를 낼 수 없습니다. 그런 다음 Alvaro는 자신의 라이딩 스타일로 다른 사람보다 마진이 더 많은 일을 실행하는 데 능숙합니다. Ducati가 부정 행위로 이기고 있다는 메시지가 거의 통과되었습니다. 데이터를 보니 바티스타는 타이어를 위기에 빠뜨리지 않는 스타일을 갖고 있다. 무게 요인이 아님을 보장합니다. 가벼움이 그에게 몇 가지 이점을 줄 수 있는 것은 사실이지만 그는 실제로 차이를 만듭니다. 나는 원격 측정을 볼 때마다 절합니다. 아무도 그가하는 일을 할 수 없습니다. Axel은 무언가를 배웠지만 라이딩 스타일을 따라할 수는 없습니다. Ducati와 Bautista를 처벌하려는 것은 나쁜 일이며 이단입니다. 집에서 몇 년 동안 새 자전거를 만들지 않았다면 울 수 없습니다.”
사진: 모토코르사 레이싱