Taka Nakagami의 재확인이 한동안 방송 중이었고, Ai Ogura를 Moto2에서 두 시즌을 보낸 후 MotoGP에 올리기에는 너무 위험했습니다. 일본 제조업체는 다음 결과와 Honda Asia 팀의 젊은 라이더의 결과를 기다리면서 Taaki와 다른 시즌을 위해 재계약하는 것을 선호했습니다. 반면에 2024년에 프리미어 클래스에 도달할 수 있는 도쿄 출신의 20세 소년에게는 서두르지 않습니다. 내년부터 HRC는 두 가지 매우 흥미로운 추가를 기대할 수 있습니다. Marc와 함께 공장 팀의 Joan Mir Marquez와 Alex Rins는 LCR에서 일본과 최근에 재계약했습니다.
Nakagami 연간 계약
나카가미는 MotoGP의 다섯 번째 시즌에 항상 혼다의 상징으로만 자신감을 드러냈습니다. 포디움도 없고 10위는 2020년 월드컵에서 최고의 자리에 올랐습니다.”1년 더 남았는데 또 기회를 주셔서 행복하고 감사해요“, 지바에서 조종사를 선언했습니다. 여름 초에 Lucio Cecchinello의 팀과의 작별은 분명해 보였으나 최고 경영진은 RC213V에 대한 그의 경험을 활용하기 위해 Taka와 함께 계속하는 것을 선호했습니다. 챔피언십 종료의 이 단계에서 Rising Sun의 개발 및 업데이트는 Marquez와 Nakagami를 위해 예약되어 있습니다. 2024년부터는 오구라 아이에게 직위를 맡길 수 있습니다. “혼다는 아직 결정되지 않았다고 말했습니다. 그것은 양측의 결과에 달려 있습니다. 모두가 Ogura가 대기열에 있다는 것을 알고 있습니다. 이것이 논리적인 계획입니다. 새로운 세대가 오고 있고 어쩌면 내 마지막 기회일지도 몰라“.
2023 MotoGP 프로토타입의 진화
테스트 드라이버 역할로 Stefan Bradl에 합류할 수 있었던 Taka Nakagami의 역할 변경 가능성에 대한 이야기가 있었습니다. 그럴듯한 가설이지만 지금까지 고려되지 않았습니다. “어떤 사람들은 내가 2023년에 테스트 드라이버가 될 것인지 묻습니다. 하지만 저는 항상 대답했습니다. 누가 그랬습니까? 나는 혼다와 그것에 대해 이야기한 적이 없다. 혼다가 나를 필요로 한다면 아마도 미래에. 하지만 지금은 달리고 싶어“. 반면에 테스터로서의 그의 2차 역할은 완벽하게 수행하고 있으며 Mir와 Rins가 아직 이 자전거에 대한 경험이 없다는 점을 감안할 때 HRC 엔지니어는 이것에 집중하고 있습니다. “이것이 그들이 나를 선택한 이유입니다 … 개발에 도움이 되고 싶습니다, 우리는 같은 목표를 가지고 있습니다“. 모테기의 홈 레이스에서 그의 존재가 의심됩니다. 아라곤에서 그는 한 손의 손가락 부상을 입었고 우리는 메디컬 센터의 ‘적합’을 기다려야 할 것입니다.