2021년 미사노에서 그는 결승선에서 2위를 차지하며 세계 챔피언이 되었습니다. 올해 에밀리아-로마냐의 파비오 콰타라로는 스프린트 레이스에서 14위, 롱 레이스에서 13위를 차지했습니다. 재난. 분명히 그리드의 13번째 지점부터 시작하는 것은 Yamaha를 타는 사람에게는 회복하기 어렵습니다.
MotoGP, Quartararo는 여전히 Yamaha를 희망합니다.
콰타라로는 2024년 만료되는 계약을 갖고 있으며 이를 존중할 계획이다. Motosan.es와의 인터뷰에서 그는 Yamaha와 헤어지고 일찍 떠난 Maverick Vinales처럼 일을 할 생각은 한 번도 해본 적이 없다고 분명히 말했습니다.아니요, 전혀 없습니다. 나는 일이 잘못되더라도 물러서지 않고 결코 포기하지 않을 것입니다. 결국 우리는 두껍고 얇은 팀입니다. 물론, 비판도 하고 공격적인 말도 했지만 무엇보다 팀에 동기를 부여하기 위해서였습니다. 매년 나는 점점 더 낮아지고 있지만, 당신이 끝까지 내려갔을 때의 목표는 다시 일어서는 것입니다. Yamaha를 다시 정상으로 끌어올리고 싶은 나의 열망은 엄청납니다.“.
프랑스 라이더는 M1에서 승리의 길로 돌아가기로 결심했지만, 2024년 첫 달에 그는 2025년에 이와타 제조업체를 계속 사용할지 여부를 결정하기 위해 평가를 할 것입니다. 자전거에 대한 주요 개입이 필요합니다.2019년 Yamaha는 더 단순해졌지만, 2020년부터는 해가 갈수록 더 복잡해지기 시작했습니다. 올해는 모두가 원하는 M1이 없습니다. 샤린이 왔다가 강해졌는데, 이건 더 이상 존재하지 않습니다. 내가 로렌조처럼 탔다고 말했던 2019년보다 자전거를 훨씬 더 공격적으로 탔을 것입니다. 하지만 Yamaha에서는 더 이상 이러한 기능이 존재하지 않습니다. 우리는 가장 공격적인 자전거를 가지고 있지만 가장 빠르지는 않습니다. 우리는 개선되지 않았으며 그것이 우리가 해야 할 일입니다.. 라이딩 스타일이 완전히 바뀌어서 적응해야 했어요. 2019년에는 코너 진입 속도가 훨씬 빨라졌지만 이 자전거로는 그렇게 할 수 없습니다.“.
Yamaha는 변화해야 합니다. Rins가 도움을 줄까요?
이와타 회사는 개발에 더욱 적극적이어야 하며, 효과가 없는 프로젝트를 단순히 발전시키는 것이 아니라 M1에 큰 변화를 주는 것을 생각해야 합니다. Quartararo는 다음과 같은 말을 듣기를 희망합니다.주말마다 Yamaha와 미팅을 가집니다. 나는 그들이 규칙과 자전거의 백선에 도달하도록 설득하기 위해 한계를 뛰어넘고 있습니다. MotoGP에는 주의라는 것이 없습니다. 한계에 도달해야 합니다.“.
2024년에는 Alex Rins가 차고에 도착할 예정이며, 그는 Suzuki와 LCR Honda에서 얻은 경험을 바탕으로 개발에 도움을 줄 수 있습니다.그는 매우 빠른 운전자이다 – 파비오 의견 – 그리고 그 사람이랑 얘기를 많이 해요. 서로를 더 빨리 이해할 수 있을 것 같고, 우리 사이의 의사소통, 그의 운전 스타일… 우리는 매우 강한 팀이 될 수 있다고 생각합니다. 2021년 초처럼 비날레스와 함께 최대한 빨리 가기 위해 한계까지 몰아붙였으면 좋겠다.“.
사진: 야마하 레이싱