Misano의 MotoGP 테스트는 Marc Marquez뿐만 아니라 매우 기대되는 이벤트였습니다. Fabio Quartararo는 또한 2024년 구성의 새로운 Yamaha를 시험해 보고 싶었습니다. 이 버전은 아직 섀시, 공기역학 및 엔진과 같은 몇 가지 새로운 기능을 이미 갖추고 있습니다. 프랑스 드라이버는 전체 6위를 차지했으며, 리더 Luca Marini보다 575,000분의 1 뒤처졌습니다. Luca Marmorini도 차고에 있었고 Iwata 회사에 고용되어 마침내 엔진에 관한 획기적인 발전을 이루었습니다.
MotoGP, Misano 테스트: Quartararo가 만족하지 않음
결국 Quartararo는 다음과 같이 실망감을 표시했습니다.훨씬 더 나아질 것이라고 기대했지만, 우리는 긍정적인 태도를 유지하고 발렌시아에서의 테스트를 위해 무엇이 개선되었는지 분석하려고 노력해야 합니다. 우리는 여러 가지를 시도했는데, 일부는 이번 시즌에도 시도했습니다. 좋은 점은 스윙암 아래에 사용해보고 다시 사용할 스푼이 있다는 것입니다. 새 엔진이 더 나은가요? 지금은 말할 수 없습니다. 다시 테스트해야 하지만 더 많은 것을 기대했습니다.. 느낌이 달라서 좀 더 파워를 기대하고 있었는데요. 엔진에 대해 정말 긍정적인 말을 하기는 어렵습니다.. 2022년 테스트보다 감각이 더 좋은 게 없어요. 그때는 엔진이 좋아졌다고 느꼈는데 지금은 그렇지 않거든요.“.
Yamaha M1은 엔진 수준뿐만 아니라 모든 영역에서 개선되어야 합니다.트랙에 접지력이 많으면 자전거가 완전히 변합니다. 나는 1’31″4로 타이어를 거의 20바퀴 돌았으며 이것이 토요일의 자격을 갖춘 시간이었습니다. 다른 사람들은 우리보다 빠르지만 그들에게는 낮은 그립과 높은 그립 사이의 간격이 우리보다 훨씬 작습니다. 우리는 많은 그립력으로 7-8점을 향상시켰습니다. 작년에 우리는 이 분야에서 뭔가 잘못했으며 개선이 필요합니다.“.
만족스럽지 않더라도 니스 출신의 운전자는 건설적인 태도를 유지하고 팀을 돕기 위해 최선을 다하려고 노력합니다.제가 Moto2에서 도착했을 때 Yamaha는 저를 믿었습니다. 시즌 초에는 제가 약간 너무 오만한 접근 방식을 취했습니다. 우리는 복잡한 순간에 있지만 둘 다 같은 것을 원합니다. 침착함을 유지하는 것을 선호합니다. 마모리니와 통화하면 어떻게 되나요? 테스트를 시작하기 전에 그와 이야기를 나눴고 곧 회의에서 그와 이야기하겠습니다.“.
사진: 발터 마가티