“이상한 날이네.” 이것은 Miguel Oliveira가 Portimao에서 막 완료된 금요일에 대해 언급하는 방식입니다. 연습 2에서 Pol Espargaro에 대한 큰 관심이 있었지만 그에게도 그다지 좋지 않았습니다. 새로운 Aprilia RNF 라이더는 같은 지역에서 그의 동료인 GASGAS Tech3가 폭발하기 불과 몇 분 전인 턴 10에서 두려운 하이사이드를 만들었습니다. 약간의 상처를 입었지만 올리베이라가 곧 다시 일어섰다는 점을 감안하면 다른 결과가 나왔다. 그에게는 19번째 결합된 타임 트라이얼과 Q1이 홈 GP 첫날에 예상했던 것과 정확히 일치하지 않습니다…
아침에는 날씨가 도와주지 않았다. “첫 번째 자유 연습에서 비가 튀는 바람에 우리는 두어 번만 뛰었습니다. 별 감흥 없었다” 하루가 끝날 때 Miguel Oliveira를 인정했습니다. 그러나 오후 테스트 중에 작동하지 않는 다른 것이 있었습니다. “처음에는 바이크에 만족했지만 다른 구성으로 두 번째 바이크를 테스트했을 때 스티어링 댐퍼에 문제가 있었습니다.” 파일럿 #88을 설명했습니다. 그러나 첫 번째 위험 신호가 도착합니다. “매우 긴 휴식, 나는 무슨 일이 있었는지 이해하지 못했습니다” 그는 선언했다. 결국 그것은 회로 정전이었습니다. 오랜 시간이 걸렸지만 활동이 다시 시작되었습니다. 그러나 Miguel Oliveira에게 최악의 상황은 아직 오지 않았습니다.
“나가자마자 큰 사고가 났어요” 포르투갈어를 설명했다. “처음에는 폴 에스파가로가 저를 때렸다고 생각했지만, 코너 입구에서 혼자 충돌했다는 것을 깨달았습니다. 다행히 한쪽 발과 왼쪽 다리에만 멍이 들었다”고 말했다. 나중에 Espargaro를 돕기 위해 멈춘 후 Oliveira는 다시 궤도에 올랐지 만 운이 없었습니다. “전후 소프트 타이어를 끼우고 좋은 시간을 설정하려고 노력했지만 여전히 적절한 느낌이 들지 않았고 그냥 하루를 마무리하려고 했습니다.”
그는 자신의 뒤에 있던 Tech3의 스페인 사람의 충돌을 분명히 보지 못했습니다. “아웃 랩이었습니다. 참조를 하기에는 뒤처진 것 같습니다.” 반면 Oliveira는 바로 앞에서 Maverick Vinales를 지켜보고있었습니다. “그가 빠른 랩을 마치고 돌아오려던 것 같은데 몰랐어요. 그냥 이리저리 움직이다가 타이어가 잘 예열되지 않았다는 걸 깨달았어요.” 그는 오늘의 관리에도 특별히 만족하지 않습니다. “저희는 이미 3시에 시작해서 4시에 끝났습니다. 그날이 가장 좋은 순간은 아니었습니다. 계속해서 지연되고 경고 신호가 왔다가 다시 시작되었습니다… 악몽이었습니다. 내일은 더 나아지길 바랍니다.”
사진 출처: motogp.com