Aprilia의 또 다른 중요한 주말인 MotoGP 레이스 주말. Noale 회사의 사람들은 무엇보다도 Silverstone의 마지막 GP, Sprint, 그러나 무엇보다도 일요일 레이스에서 본 좋은 점을 확인하기로 결정했습니다. 좋은 소식은 경쟁적인 라이더가 한 명도 없었지만 Aleix Espargaro, Maverick Vinales, 심지어 Miguel Oliveira까지 높은 지역의 세 주인공이 마침내 모습을 갖추었다는 것입니다. Red Bull Ring은 다른 고무적인 신호 등을 필요로 합니다. 오스트리아의 트랙은 Aprilia에서 결코 웃지 않았습니다. 지금이 트렌드를 바꿀 적기입니까?
연단에 있는 모든 것, 예외는…
Aprilia는 어려운 시즌 시작 후 다시 고개를 들고 있습니다. 그러나 이제 우리는 KTM의 홈 트랙으로 이동하며 지금까지 연단에 오른 제조업체 목록에서 특히 누락된 이름이 하나 있습니다. 오스트리아 GP의 선례를 검토해 보겠습니다. 2016년에는 Yamaha보다 Ducati가 두 배 앞서고, 2017년에는 Ducati에 이어 두 대의 Honda가 뒤따랐고, 2018년에는 Ducati-Honda-Ducati 트리오가 있습니다. 우리는 2019년에 Honda와 Yamaha보다 앞서 Ducati와 함께 계속하고, 2020년에는 Ducati가 Suzuki와 또 다른 Ducati를 상대로 다시 승리했습니다. 그러나 2021년에는 KTM의 차례(Brad Binder의 위업인 젖은 노면의 슬릭)가 2022년에 Ducati-Yamaha-Ducati와 함께 끝납니다. 명백한 이유로 Covid 기간에 도입된 두 개의 뛰어난 Styrian GP를 잊지 말자. 2021년에는 Ducati와 또 다른 KTM에 대한 KTM의 승리였으며, 작년에 Ducati는 스즈키와 야마하를 다시 이겼습니다.
5포인트 아프릴리아
시연하고 싶었던 것처럼 Red Bull Ring에는 제조업체가 단 한 명밖에 없습니다. 우승이 없을 뿐만 아니라 지금까지 포디엄에 오르지도 못했습니다. 영국 트랙에서 좋은 승리를 거두고 돌아온 Aleix Espargaro는 Silverstone에서 크게 넘어져 오른발에 여전히 약간의 통증을 안고 오스트리아 라운드에 도착하고 Maverick Vinales는 괜찮습니다. Miguel Oliveira는 마침내 두 번의 부상을 입었습니다. 반면 Raul Fernandez는 RS-GP에 적응하는 데 더 많은 시간이 필요하지만 지난 GP에서 얻은 상위 10위는 확실합니다. 마지막으로 여기 테스트 라이더 Lorenzo Savadori가 있습니다. 훈련 중 이전 부상으로 인해 어깨가 약간 불편했지만 말입니다. CIV SBK 2020 챔피언은 Aprilia의 중요한 다섯 번째 스트라이커인 새로운 와일드 카드의 스타가 될 것입니다. 금기를 없애야 할 적기인가?
사진: 아프릴리아 레이싱