아프릴리아의 MotoGP ’23 시즌은 프리시즌에 대한 예측에 비해 다소 차분하게 시작되었습니다. 겨울 테스트에서 RS-GP는 혁신적인 공기역학 덕분에 Ducati Desmosedici를 따라잡을 수 있는 것처럼 보였지만 지금까지의 결과는 예측을 반영하지 못했습니다. Aleix Espargaró는 Portimao에서 Maverick Vinales가 단 하나의 포디엄을 정복했으며 첫 3개 레이스에서 최고 성적으로 2번의 은퇴와 4위를 기록했습니다. 오스틴에서는 기술적 문제로 인해 첫 번째 랩을 완주하지 못한 채 레이스가 중단되었습니다.
Noale 회사의 성장
Aprilia의 MotoGP 프로젝트는 최근 몇 년 동안 상당히 개선되어 2022년 Termas de Rio Hondo에서 첫 우승을 차지했습니다. Granollers의 베테랑은 세계 챔피언십이 끝나기 전에 몇 번의 레이스까지 챔피언십 우승을 위해 싸웠으며 올해부터 그는 위성 팀의 지원을 기대할 수 있습니다. Massimo Rivola의 손은 F1에서 탑 클래스로 전환한 후 Noale에 기반을 둔 회사가 품질 면에서 큰 도약을 할 수 있게 한 위닝 멘탈리티의 변화와 함께 더 분명해졌습니다. “오늘날 우리는 회사로서 더 잘 일하기 때문에 더 나은 자전거를 가지고 있습니다.“라고 매니저는 MotoGP.com에 말했습니다. 그는 RS-GP의 발전을 위해 몇 명의 주요 엔지니어를 Aprilia로 데려온 것으로 알려져 있습니다. “Piaggio Group이 MotoGP 프로젝트에 승인한 투자 덕분에 우수한 인재를 채용할 수 있었습니다.“.
MotoGP 타이틀 대상
Rivola의 참가 덕분에 이전에 다양한 역할을 중앙 집중화했던 Romano Albesiano는 기술 엔지니어링 측면에만 전념할 수 있었습니다. 얼마 지나지 않아 Formula 1뿐만 아니라 다른 MotoGP 팀에서도 중요한 인물들이 도착했습니다. “저는 팀워크를 믿는 사람입니다. 이제 저는 진정으로 우리의 지평선에 황금빛 미래가 있음을 봅니다. 이제 나의 유일한 임무는 세계 타이틀을 획득하는 것입니다“. 그러나 지금 이 시점에서 가장 큰 목표를 달성하기 전에 마지막 단계가 아직 남아 있습니다. “아직 우승할 준비가 안 된 것 같지만 곧 우승할 것 같아요. 여기저기서 우리의 일을 조금 더 효율적으로 하는 것입니다. 항상 개선의 여지가 있습니다“.
사진: MotoGP.com