오스틴 그랑프리는 풀타임 드라이버만을 위한 것이 아니라 복잡한 이벤트였습니다. 2017년부터 MotoGP 경주에 참가하지 않았고 2021년 10월부터 경주 주말에 참가하지 않은 Jonas Folger의 입장이 되어 보십시오. 특히 그 이후로 MotoGP의 엄청난 변화를 감안할 때 “또 다른 세계”로 돌아가는 것을 상상해 보십시오. 기술에서 대회 형식까지. Tech3의 많은 주장 끝에 부상당한 Pol Espargaro를 교체하도록 요청받은 Folger는 아무리 줄잡아 말해도 화려한 GP를 운영했습니다. 스프린트의 결승선에서 그는 일요일의 긴 레이스에서 아름다운 12위를 차지했습니다!
Folger-Tech3, 귀환
우리는 항상 정규 조종사가 처리해야 하는 모든 어려움을 과소평가하는 경향이 있습니다. Jonas Folger에게는 그가 오랫동안 세계 선수권 대회에서 탈락했고 실제로 지금은 경주에서 탈락했다는 점을 감안할 때 훨씬 더 나빴습니다. 작년 말부터 구내를 살짝 엿볼 수 있었고(첫 번째 개인 테스트) 공식적으로 KTM 테스트 라이더가 되었습니다. 균형을 잡으면 그는 일부 테스트에서 악천후로 인해 지금까지 많이 탈 수 없었습니다. 따라서 불행히도 Portimao에서 무서운 사고가 발생한 후 Pol Espargaro를 복구하는 데 시간이 걸린다는 점을 감안할 때 그가 몇 개의 GP를 플레이하게 한다는 아이디어입니다. 우리가 알고 있듯이 2017년에 그가 MotoGP에서 데뷔한 해에 경쟁했던 Tech3 팀의 파일럿입니다. Hervé Poncharal이 지적한 것처럼 프랑스 팀은 이전 드라이버를 되찾기 위해 고군분투해야 했습니다. Jonas Folger는 확신을 갖게 되었고 이번에는 Yamaha 색상이 아닌 GASGAS 라이더로 다시 행동에 나섰습니다.
“새로운” MotoGP 발견
부담 없이 유일한 목표는 테스트 드라이버로서의 작업을 위해 가능한 한 많은 정보를 수집하는 것이었습니다. 그는 아직 현재 MotoGP의 모든 복잡한 기술을 마스터하지 못했지만 까다로운 오스틴 트랙에서는 새로운 GP 형식도 배워야 했습니다. 금요일의 새로운 테스트는 2017년에는 아직 존재하지 않았던 Q1-Q2 자격을 갖춘 새로운 Sprint가 마침내 실제 MotoGP 경주와 다시 경쟁합니다. 데이터의 지속적이고 정확한 분석과 자전거의 몇 가지 변경 사항 사이에서 분류해야 할 일련의 브릭으로 마침내 그는 확실히 견고한 일요일을 플레이할 수 있었습니다. 중요한 충돌이 있었지만 Folger는 안장에 남아 가능한 최선의 방법으로 상황을 관리하고 GP를 중요한 결과로 마무리했습니다. 결승선에서 12위를 차지했을 뿐만 아니라 스프린트와 일요일 레이스 사이에 최고 기록을 약 2초나 낮췄습니다! 혼란 속에서 해당 분야에서 가장 경험이 적은 사람이 뛰어난 일을 해냈습니다.
Folger: “이번 기회에 행복합니다”
일반적으로 텍사스 주말 전체에 만족하지만 특히 일요일 경주에서는 한 걸음 더 나아갔습니다. “어려운 레이스를 기대하고 있었는데, 안장 위에서는 기분이 훨씬 좋아졌습니다.” 실제로 Jonas Folger는 밑줄을 그었습니다. “[Dopo la Sprint] 우리는 많은 대화를 나눴고 인체 공학을 개선하기 위해 노력했으며 라이딩 스타일을 개선할 수 있는 부분을 평가했습니다.” 언급했듯이 장거리 레이스는 어려움 속에서 정말 매우 견고한 테스트였습니다. “우리 모두 힘든 주말이 될 것이라는 것을 알고 있었습니다. 오랜 공백기 이후 큰 도전이었지만 이렇게 좋은 기회를 얻게 되어 기쁩니다.” 이 ‘데뷔’ 이후 Folger는 (적어도) 올해 4라운드에도 Jerez에 있을 것입니다. 그는 또한 KTM 색상의 와일드 카드로 줄을 선 Dani Pedrosa와 트랙을 공유할 것입니다. Mattinghofen에 기반을 둔 회사와 연결된 브랜드에 대해 확실히 흥미로운 이중 존재입니다.
사진: GASGAS Factory Racing Tech3