Jorge Martin은 Portimao에서 열린 MotoGP ’23 프리시즌을 Pecco Bagnaia의 최고 랩보다 466,000분의 1 뒤진 8번째 기록으로 타임 어택 없이 마감했습니다. 25세의 Pramac Ducati 라이더는 자신이 거부한 Desmosedici GP23에 대해 두 가지 다른 공기역학적 구성과 다양한 혁신을 테스트했습니다. 마지막 세션에서 그는 첫 번째 레이스를 고려하여 자전거를 설정하는 작업을 했습니다. 그러나 현재 시즌에는 시장 사이렌이 울리기 시작합니다.
폴 포지션에서 Jorge Martin 드라이브
2022년 시즌 ‘마티네이터’는 BMW M 어워드 트로피에서 페코 바냐이아(폴 5개)에 이어 앞줄에서 4번 더 시작하여 5개의 폴 포지션에 서명하는 등 플라잉 랩에서 매우 예리한 방법을 알고 있음을 보여주었습니다. . “위험을 감수할 필요가 없다고 생각했기 때문에 시간 공격을 시작하지 않았습니다. 우리는 경주 주말을 위해 그것을 저장할 것입니다“. Jorge Martin은 뛰어난 감각으로 수행한 스프린트 레이스 시뮬레이션에 집중하는 것을 선호했으며 MotoGP 타이틀 공격의 비장의 카드가 될 수 있었습니다. 그의 미래는 또한 결과에 달려 있을 수 있습니다. 시장 예측에 대해 이야기하기에는 너무 이르지만 그의 차고에서도 그의 추적에 여러 팀이 있다는 것을 알고 있습니다.
실제로 마드리드 태생의 라이더는 Ducati 공장 팀으로의 놓친 이동을 잘 소화하지 못했습니다. 그 안장은 2021년 시즌 결과에 따라 그에게 떨어졌을 것입니다. Enea Bastianini는 2022년에 4번의 승리로 투표 결과를 뒤집었습니다(Jorge Martin은 단 4번의 포디움). 보르고 파니갈레 제조업체는 바스티아니니와 동등한 기술적, 경제적 대우를 보장함으로써 그를 가두려 하지만 계약에는 챔피언십이 끝나면 석방될 수 있는 조항이 포함되어 있습니다. Yamaha는 Franco Morbidelli가 M1에 대해 좋은 느낌을 주지 못한다면 그것에 대해 생각할 수도 있습니다. 새로운 팀 매니저 Gino Borsoi는 드라이버가 새틀라이트 팀을 위해 경주하는 동안 회사의 모든 지원을 받을 수 있도록 보장합니다.
MotoGP 목장의 목소리
위험은 시장 소문이 Jorge Martin의 주의를 분산시킬 수 있다는 것입니다.항상 소문이 있습니다. MotoGP 환경의 일부입니다.“Borsoi는 Speedweek.com에 말했습니다. “분명히 그는 많은 사람들에게 흥미로운 드라이버가 될 것입니다. 그러나 나는 그가 자전거와 팀에 매우 만족한다고 생각합니다. 결국 그는 세계 챔피언이 된 자전거를 가지고 있습니다. 우리가 공식팀이 아닌 건 사실이지만, 특히 올해는 뭔가 부족하지 않아서 그런 것 같다. 공식 라이더와 동일한 장비를 갖추게 됩니다.“. 모든 그랑프리에서 그를 경쟁력 있는 위치에 올려놓아야 하는 토스카나 팀에 모든 것이 달려 있습니다. “나는 Jorge가 편안하고 공장 라이더와 동등한 조건으로 싸울 수 있다는 것을 알고 있다고 생각합니다. 이를 실현하기 위해 노력하고 있습니다.“.
사진: MotoGP.com