최고의 시작이 아닙니다. 아프릴리아 창 인터내셔널 서킷에서 사실 노알하우스의 두 드라이버는 자유연습 2 막바지에 10위권 밖으로 밀려났고, FP3에서 우천시 나쁜소식… 알렉스 에스파가로따라서 글로벌 관점에서 옵션을 복잡하게 만들 위험이 있습니다. Quartararo와 Bagnaia는 실제로 현재 악천후로부터 자신을 보호하기 위해 숙제를 하고 있는 반면, 스페인 선수는 합산 순위에서 13위에 불과합니다. 그는 내일 마른 트랙뿐만 아니라 그를 크게 도울 수 있는 몇 가지 솔루션을 희망해야 합니다.
Espargaro, 위험에 처한 세계 열차
“사체인지 정확히 모르겠다. [della gomma] 다른 또는 레이아웃. 하지만 우리는 회전이 많다고 비난하고 그립이 없다”고 말했다. Aleix Espargaro는 직접 Q2에 유용한 위치에 RS-GP를 배치할 수 없었던 이유를 설명합니다. “우리는 첫 번째와 두 번째 무료 실습 사이에서 개선했지만 충분하지 않았습니다.” motogp.com에 추가되었습니다. 그러나 Ducatis의 10분의 6이 그렇게 많지 않더라도 너무 멀리 볼 수는 없습니다. 그러나 Espargaro는 무엇보다도 속도를 봅니다. “경주 속도는 재앙이 아닙니다. 반면에 플라잉 랩은 더 애쓴다”고 말했다. Aprilia ‘Captain’은 그리드에서 좋은 위치를 찾고 있으며 Motegi를 반복하고 싶지 않습니다. 그 경우 그것은 사람의 실수였고 Espargaro는 경기를 멈췄지만, 피트 레인에서 출발하는 것은 그의 종족의 골칫거리였습니다. “내일 내 모든 것을 바치겠다. 건조하면 아침에 10위권에 도전하고, 그렇지 않으면 1분기에 도전하겠습니다. 맞아, 상황을 받아들이고 긍정적으로 받아들이는 게 좋을 것 같다”고 말했다.
Vinales도 곤경에 처해 있습니다.
Buriram의 그립과 견인력 부족은 팀원을 상위 10위권에서 멀어지게 하는 동일한 문제입니다. Paolo Bonora는 무료 실습 2에서 이를 확인했으며, 이는 즉시 솔루션을 찾기 위한 Aprilia의 약속을 강조했습니다. 그러나 Maverick Vinales는 선두에서 10분의 7인 15위로 첫날을 마감했습니다. 회복이 불가능한 갭은 아니지만, 지금은 항상 매우 근접한 카테고리의 값을 감안할 때, 그것은 다소 중요한 마진이됩니다 … -GP는 더 많은 문제를 경험하기 시작했습니다. 그러나 Vinales는 태국에서의 첫날의 긍정적인 측면을 강조합니다. “시대를 보면 기분이 좋지 않은데도 10분의 6초만 뺏겼어요” 사실 그는 말했다. “데이터를 분석하고 설정 측면에서 적절한 절충안을 찾아야 합니다.”
사진: motogp.com