Joan Mir가 Honda에 도착한 이후 최고의 주말이었습니다. 따라서 새로운 인도 제품은 이미 토요일에 Marc Marquez와 함께 시상대에 복귀한 것을 축하했던 Golden Wing에게 신선한 공기를 불어넣은 것이었습니다. 그러나 일요일에는 최고의 HRC 라이더로 경기를 마친 사람은 마요르칸이었지만 결승선에서는 매우 확고한 5위를 기록했습니다. 그 시점까지 마무리된 유일한 포인트는 사고, 포인트 밖의 결과 및 두 번의 부상을 포함하여 0점의 돌풍이 일어나기 전에 포티마오에서 열린 장거리 경주에서 11위를 차지했다는 것을 기억하십시오. 일본에서는 확인이 필요하지만 혼다에서는 첫 호흡이 정말 필요했습니다.
미르를 위한 박수
Joan Mir가 Repsol 듀오와 Nakagami의 격려적인 말은 아니지만 새로운 RC-V에 대한 논평에도 불구하고 중요한 날로 지적한 Misano에서의 테스트 이후 첫 번째 GP였습니다. 그러나 2023년 테스트 월요일은 2020년 MotoGP 챔피언 자신이 정의한 것처럼 정말 “중요한” 날이었습니다. 인도 GP가 끝날 때 번호 36이 미소 짓고 있었는데, 더위와 습도로 인해 매우 어려웠지만 분명히 최고였습니다. 혼다에 합류한 이후로요. 실제로 그는 소셜 미디어를 통해 이를 강조하고 싶었습니다. “이런 주말이 지나면 정말 행복해요. 나는 결코 돌아올 것이라고 생각하지 못했던 감각을 발견했습니다. 나는 어떤 시상대나 승리도 축하하지 않지만, 그 말을 다시 듣는 것만으로도 행복해진다.” 그것은 Buddh Circuit의 GP에 대해 많은 것을 말해주고, 그가 차고로 돌아왔을 때 Honda 직원들이 그에게 준 박수에 대해서도 설명합니다.
후방 문제
스프린트에서 그는 또 다른 사고를 보고했지만 이번에는 뭔가 달랐습니다. 실제로 조안 미르는 후방에서 싸우고 있는 것이 아니라 확고하게 톱 10 안에 들어와 시즌 최고 성적을 노리고 있었다. 예정된 20랩 동안 몇 가지 문제가 발생했음에도 불구하고 마침내 일요일 레이스에 도착했습니다. “10랩부터 뒷타이어에서 진동이 많이 느껴지기 시작했어요. 경주를 끝까지 마치지 못할 것 같다는 생각도 했어요.” Motosan 동료들이 보고한 대로 Mir는 말했습니다. 그런 다음 그는 속도를 줄여야 했고 더 이상 Quartararo를 따라잡을 수 없었습니다. Bagnaia의 충돌 이후 Honda와 함께 첫 시상대를 위해 싸울 수도 있었다는 점을 생각하면 정말 부끄러운 일입니다! 대신, 결국 그는 브래드 바인더에게도 굴복해야 했습니다. 하지만 그가 4위를 차지한 2022 GP Catalunya 이후 본 적이 없는 상위 5위라는 점은 강조되어야 합니다!
미르-혼다, 격려의 신호
Marc Marquez는 좋은 진전을 이룬 것 같지만 그만이 유일한 것은 아닙니다. “신뢰를 어느 정도 회복했어요” 미르가 지적했다. “나는 빠르게 적응했고 트랙에서 빠르게 달릴 수 있었습니다. 정말 놀라웠어요. 예상하지 못했어요.” 전 스즈키 마요르칸은 1년간의 전환과 RC-V에 대한 ‘테스트’를 경험하고 있지만 현재로서는 전혀 성공하지 못했고 결과적으로 그의 목표를 수정했습니다. Buddh Circuit에서 진행된 작업은 계절적 추세에 비해 이미 훌륭한 결과이며 Mir는 그것을 잘 알고 있습니다. “우리는 5위를 위해 싸웠고, 모든 것을 바쳤고 올해 최고의 결과를 얻었습니다.” 뿐만 아니라: “이제 팀은 라이더로서의 나의 자질을 이해하기 시작했고 나도 자전거를 이해하기 시작했습니다.” 그러나 확인이 필요합니다. Honda의 홈 트랙인 Motegi가 바로 코앞에 있으며 첫 번째 리트머스 테스트가 될 수 있습니다..
사진: HRC 이미지