포르투갈에서와 마찬가지로 Johann Zarco는 마지막 랩에서 카드를 다시 섞었습니다. Pramac Ducati의 프랑스인은 복잡한 스프린트 이후에 더 많은 것을 찾고 있습니다. 여기 아르헨티나 GP의 최종 라운드에서 또 다른 놀라운 교과서 컴백이 있습니다. 그리고 아니요, 경기 후 기자 회견에서 그는 그것이 고의적인 전술이 아님을 분명히 밝히고자 했습니다. 사실은 결승전에서 더 낮은 그립 수준으로 터보를 다시 켜고 또 다른 슈퍼 컴백을 만들어 연단에서 멀리 떨어진 Franco Morbidelli와 Alex Marquez 모두에게 옳았습니다. . Marco Bezzecchi가 가상적으로 더 가까웠을 때 무슨 일이 있었는지 궁금합니다. 그런 Zarco로 시선을 낮추지 마십시오!
연단으로 돌아가기
우리는 건조한 Portimao에서 위대한 컴백을 목격했지만 Zarco는 4위까지만 자신을 밀어붙일 수 있었습니다. 이번에는 젖은 트랙에서 위업을 반복하여 레이스의 첫 번째 부분에서 축적된 중요한 간격을 랩마다 닫고 시상대에 다시 올라와 또 다른 두카티 해트트릭을 완성했습니다. 구체적으로, 항상 해당 위치를 놓고 전투를 벌이는 7~8위에서 결승선 2위로 올라가 2022년 독일 그랑프리 이후 지속된 단식을 깨고 있습니다. 일반 분류를 살펴보겠습니다. 이제 요한 자르코가 제3세계를 차지합니다. 챔피언십 위치 , Bezzecchi와 Bagnaia 뒤, Alex Marquez보다 앞서 있습니다. 공장 팀뿐만 아니라 모든 새틀라이트와 함께 MotoGP에서 Ducati의 압도적인 힘을 지금 시연하고 있습니다. 실제로 VR46, Pramac 및 Gresini는 아르헨티나 연단의 세 주인공이었습니다.
“모두가 더 나은 속도를 가졌습니다”
“사실 저도 레이스의 첫 번째 부분에 매우 집중했습니다. 이런 조건에서 포디엄에 오를 수 있다고 생각했거나 우승에 대해 생각했을 수도 있습니다.” 그러나 다시 한 번 Zarco는 원하는 만큼 즉시 경쟁력을 갖추지 못했습니다. “처음 8~9랩 동안 다른 선수들은 모두 저보다 더 나은 페이스를 보였습니다. 싸우려고 했지만 자리를 지키려고만 할 수 있었고, 처음 7명의 라이더는 오히려 빨리 달아났습니다.” Pramac Ducati 라이더를 인정했습니다. 그것은 그가 침착함을 유지했다는 것을 의미하는 것이 아니라 오히려 그 위치를 유지하기 위해 열심히 노력해야 했고, 주변의 적들과 지칠 줄 모르고 싸웠습니다. 그러나 다시 한 번 경기 중간에 상황이 바뀌었다. “저보다 후방 그립 문제가 더 많았고 제 속도는 향상되었습니다. 그래서 올라가기 시작했는데 포디움 생각하기 힘들었다”고 말했다. 요한 자르코 선언. “11바퀴를 돌았는데도 보이지 않았습니다. 아직 7위였지만 계속 집중했습니다.”
Zarco는 야생 간다
우리는 또한 기자 회견에서 농담을 그리워합니다. “어느 시점에서 나는 내가 5등이라고 읽었는데, 앞에 3등밖에 보이지 않았어요!” 문자 그대로 날아갔고 Zarco가 많은 칭찬을 아끼지 않은 Bezzecchi에 대한 언급입니다. “조만간 나에게도 기회가 올거야” 그런 다음 그는 첫 번째 MotoGP 승리를 탐내며 언급했습니다. “우리는 우리가 무엇을 해야 하는지 알고 있습니다. 건조한 곳에서도 같은 문제입니다.” 하지만 왜 경주가 끝날 때만 차이가 날까요? “일부러 그러는 게 아니라 정확히 이유를 말할 수 없다” Zarco의 답변입니다. “그립력이 좋으면 모든 사람이 속도를 바로 찾을 수 있지만 속도가 조금 떨어질 때까지는 더 제한적입니다.” 그러나 연단으로의 복귀는 프랑스 라이더에게 많은 가치가 있습니다. 이번 시즌 시작의 또 다른 중요한 단계입니다.
사진 출처: motogp.com