Enea Bastianini는 Ducati 공장 팀으로 옮긴 후 비슷한 상황에 처할 것이라고는 상상도 하지 못했을 것입니다. 2022 MotoGP 시즌에 그는 4번의 승리와 2번의 시상대를 획득했지만 올해는 레이스에서 8위를 넘지 못했습니다. 모든 것을 복잡하게 만든 것은 포르티마오 그랑프리에서 입은 어깨 부상으로 인해 4라운드 동안 결장하게 되었고 여전히 위태로운 상황에서 무젤로로 돌아왔습니다.
바스티아니니의 어려운 순간
로마냐 출신의 라이더는 지난해 그레시니(Gresini) 팀의 데스모세디치 GP21(Desmosedici GP21)로 팬들의 마음을 사로잡았고 보르고 파니갈레(Borgo Panigale) 최고 경영진의 신뢰를 얻었습니다. 그는 월드 챔피언십을 위해 싸울 생각을 갖고 있었지만 견갑골 골절로 인해 새 자전거와 팀에 적응하기가 어려웠습니다. 이제 바스티아니니는 신체적으로 괜찮지만 결과가 부족합니다. 오스트리아에서 그는 스프린트를 13위로 마쳤고, 일요일에는 최고의 워밍업 시간을 보낸 후 뒷타이어의 심한 마모로 인해 10위에 안주해야 했습니다. 더블 윈과 폴 포지션을 획득한 팀 동료 프란체스코 바냐이아(Francesco Bagnaia)를 상대로. “나는 정신적으로 우울하지 않습니다. 왜냐하면 나는 내가 무엇을 할 수 있는지 알고 있기 때문이다. 나는 이것에 대해 의심의 여지가 없습니다. 모든 것을 하나로 모으는 것입니다. 지금은 모든 것이 우리에게 불리하게 돌아가고 있는 것 같습니다. 매번 무슨 일이 일어나든 우린 절대 쉬운 상황을 찾지 못해“.
페코와의 차이점
Bastianini가 아직 Ducati GP23에 대한 올바른 느낌을 찾지 못한 것은 분명합니다. Bagnaia조차도 현재의 Desmosedici가 작년 GP22보다 더 많은 작업이 필요하다는 점을 인정했습니다. 예를 들어 세계 챔피언이 공개한 엔진 브레이크 미세 조정과 같은 작업입니다. 2023년 프로토타입은 더 많은 접지력을 보장하지만 더 긴장되어 금요일 자유 연습에서 더 많은 노력을 기울여야 합니다. 현재로서는 박스 파트너 수준에 도달하기가 어렵습니다. “내 생각엔 이 자전거가 나보다 페코의 특성에 더 잘 어울리기 때문에 여전히 페코가 유리하다고 생각한다. 물론 그도 적응해야 했습니다. 왜냐하면 그도 지금 타고 있는 자전거와 다른 자전거를 가지고 있었기 때문입니다. 하지만 다른 방법을 찾아야 해요“.