MotoGP 시장은 또한 마지막 부분을 수정했습니다. Zeltweg 목장에서는 모든 것이 소용돌이치는 왈츠와 함께 제자리에 들어간 것 같습니다. 결국 우리는 오스트리아에 있습니다. 마상 시합이 끝나면 Yamaha에 의해 무심코 버려지는 Franco Morbidelli는 내년 Pramac 팀의 공장 Ducati와 경주할 것입니다. 아직 공식적인 발표는 없지만 (다소…) 목장의 비밀 방에서는 거래가 당연하게 여겨집니다. Frankie는 대신 LCR Honda로 이동하는 Johann Zarco를 대신합니다. 프랑스인은 마크 마르케스 폐하를 울게 만드는 RC213V를 타기 위해 최고의 자전거에서 내립니다. 경제적 계약적 구성 요소가 기술적 성격의 이유와 관련하여 우세한 비중을 가졌다고 상상하는 것은 논리적입니다.
경력 돌파구
2020년 Yamaha와 함께한 Franco Morbidelli는 MotoGP 월드 챔피언십을 2위로 마쳤으며 3개의 GP를 획득했습니다. 그러나 팬데믹 비상 사태에 의해 강하게 조건화된 다소 특별한 에디션 이후로 28세의 전 Moto2 세계 챔피언은 다시는 발견되지 않았습니다. 부상과 기술적인 문제로 그를 빈민가로 내몰았습니다. 2021년에는 17위, 작년에는 두 계단 더 떨어졌습니다. 올해는 더 나아지지 않았습니다. 유일한 플래시는 아르헨티나에서 두 배의 4 위를 차지했습니다. 17개의 쇼트 및 롱 레이스에서 그는 4번만 상위 10위 안에 들었습니다. 그러나 내년에는 기술적인 관점이 급격하게 바뀔 것입니다. Frankie는 꿈의 자전거를 갖게 될 것이며 가장 야심차고 조직적인 포메이션 중 하나에서 경주할 것입니다. 유혹적인 기회가 될 것입니다. 아마도 마지막일까요?
VR46의 힘
며칠 전 일반적인 시장 소문에서 Franco Morbidelli가 진행 중인 다양한 협상의 측면에서 가장 큰 기수라는 인상을 받았습니다. 대신, Red Bull Ring 주말 동안 상황은 마술처럼 바뀌었고, 요점에 완벽하게 도달한 일련의 조합의 결과 세기의 기회가 나타났습니다. 아마도 Valentino Rossi가 일회성 목장에 있는 것은 우연이 아닐 것입니다. 그가 더 이상 경주를 하지 않더라도 9번의 세계 챔피언은 여전히 큰 힘이며 회사와 팀의 선택을 지시할 수 있을 뿐만 아니라 그의 소유하다. 순식간에 VR46은 Ducati가 Pramac에서 원했을 Marco Bezzecchi를 붙잡고 그곳에서 제자 중 한 명을 “고정”할 수 있었습니다. 빙고.
그러나 Honda의 Zarco는… 돈을 위해
모든 MotoGP 시장 게임에서와 마찬가지로 논리를 이해하기 어렵습니다. 이 경우 Pramac의 앞서가는 것은 이해할 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 그는 프랑스 인 대신 특정 미디어 카리스마를 가진 이탈리아 라이더를 포용하기 때문입니다. 요한 자르코가 LCR 혼다로 이적했는데, 1년이 아닌 2년 계약에 끌렸기 때문이라고 한다. 실제로 Ducati도 2년 계약을 제안했지만, 24년 Pramac에서, 그리고 다음 해에는 Aruba 팀의 Panigale V4 R에서 Superbike의 최고 라이더가 되었습니다. 돈에는 확실히 무게가 있었습니다. 보르고 파니갈레는 큰 급여를 주지 않습니다. 말하자면 Alvaro Bautista는 €400,000로 항해하며 (프리미엄은 제쳐두고) Jonathan Rea와 Toprak Razgatlioglu보다 훨씬 적은 수입을 올립니다. 현재 MotoGP에서 0승을 거둔 Johann Zarco가 더 많은 제안을 받았다고 가정하기는 어렵습니다.
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