Marc Marquez와 함께 오스틴에서 Repsol Honda 팀이 거둔 승리는 먼 기억입니다. MotoGP에서 가장 성공적인 팀은 COTA에서 악몽같은 주말을 경험했습니다. Joan Mir는 두 레이스 모두에서 추락하고 은퇴했으며 Luca Marini는 상당한 격차(토요일 22″989, 일요일 33″529)로 마지막 두 자리를 차지했습니다. RC213V와 그리드의 최고 프로토타입 사이에는 경쟁력에 큰 격차가 있습니다.
MotoGP 오스틴, 조안 미르의 사기 저하
Mir의 긴 경주는 8바퀴만 진행했는데, 개발에 유용한 많은 양의 데이터를 수집하기에는 너무 적었습니다.나는 나쁜 출발을 했어 – 그는 Motosan.es에게 말했습니다 – 그리고 마지막 줄부터 나쁘게 출발하면 첫 번째 모퉁이에서 꼴찌가 되는 자신을 발견하게 됩니다. 우리는 많은 문제를 겪고 있습니다. 앞의 일행을 따라잡으려던 순간, 6번 차례에서 뒤를 놓치며 추락했다. 할 말이 많지 않습니다. 부끄럽습니다. 우리는 절대 올바른 길을 가고 있지 않습니다. 몽멜로에서 몇 가지 중요한 테스트를 하고, 시즌 중반에 우리가 진전을 이루었는지 이해할 수 있는 또 다른 테스트를 하게 될 것입니다.”.
Honda는 오늘날 절대적으로 경쟁력이 없는 RC213V를 테스트하고 개선하기 위해 새로운 MotoGP의 양보를 최대한 활용해야 합니다.금요일에 시도해보겠습니다. Yamaha가 새로운 엔진을 개발하고 있는 것으로 보이며, Honda도 이번 시즌을 위해 이 엔진을 개발하고 있습니다. 스프린트와 일요일 경주에서 단 한 명의 Honda만이 결승선에 도달했습니다.. 마리니는 생존자다“.
혼다는 2024년 내내 어려움을 겪고 있나요?
두 차례 세계 챔피언에 오른 그는 팀을 돕기 위해 자신의 모든 것을 바치겠다고 결심했지만, 터널 끝에는 아직 빛이 없기 때문에 상황은 쉽지 않습니다.상황은 절망적이다. 다른 일을 하고 싶으면 할 수 없습니다. 당신은 중앙 그룹에 속해 있고, 더 가까이 다가가서 한두 바퀴를 돌고, 세 번째 바퀴에서는 자전거가 포기하고 결국 땅에 떨어지게 됩니다. 이것이 이야기의 요약입니다. 우리는 강해지고, 열심히 노력하고, 이 상황에서 벗어나야 합니다.“.
Mir는 많은 어려움을 겪고 있으며 이미 금요일과 토요일 사이에 2023 RC213V에는 긍정적인 점이 있고 2024에는 아무것도 없다고 설명하면서 강력한 성명을 발표했습니다. 아마도 잘못된 방향이 취해졌을 것이며 그에 대한 대가를 치르게 될 것입니다.우리는 조금 길을 잃었어요 – 그는 인정했다 – 우리는 어떤 분야에서도 개선되지 않았습니다. 우리는 개발에 있어서 완전히 다른 길을 택하고 이를 신속하게 수행해야 합니다. 우리에게 문제를 일으키는 것은 아주 큰 뭔가입니다. 뭐라고 말할 수는 없지만 상상할 수는 있습니다. 우리는 그것에 대해 생각하기 시작해야 합니다“. 마요르칸은 HRC가 신속하게 대응하고 진행을 위한 적절한 조치를 취할 수 있기를 희망하며 가능한 한 빨리 고무적인 신호가 필요합니다. 그렇지 않으면 완전히 성공하지 못한 해를 경험할 위험이 있습니다.
사진: 박스렙솔