우리가 2021년에 본 이후, 그것은 올해가 될 것 같았습니다. 데니스 포지아. 작은 아코스타 현상으로 컴백을 복잡하게 만든 다양한 초기 오류 이후 시즌 후반에 본 엄청난 성장의 절정. 따라서 우리는 그 시점부터 다시 시작할 것이라고 예상했지만 현실은 확연히 달랐습니다. 실제로 Moto3에 참가한 이탈리아 부대는 모든 상황에도 불구하고 비참한 대차대조표를 저장하고 있는 기수인 Leopard만이 있을 뿐인 잊기 힘든 시즌이었습니다.
데니스 포지아, 해피엔딩은 없다
부 챔피언십은 단 2점 거리에 있으며 가르시아는 호주에서 문제를 일으킨 후 전면에 복귀했습니다. 그리고 그는 공격적인 Sasaki도 조심해야 합니다. 16점은 2GP에 적습니다. 그러나 그것은 여전히 원래 생각했던 것과는 매우 다른 시즌으로 남아 있습니다. Dennis Foggia는 Moto3에서 다년간의 경험 덕분에 큰 인기를 얻었습니다. 대신 일관성 부족으로 인해 다시 한 번 새로운 신병, 특히 새로운 챔피언 게바라와 가르시아가 등장했습니다. 다시 스페인 소년, 이제 주니어 클래스의 역사적인 추세입니다. 가능한 2위는 Bastianini(2016), Fenati(2017), Di Giannantonio(2018), Arbolino(2020) 및 작년 Foggia의 결과와 같습니다. 범주를 맞이하는 또 다른 두 번째 장소(현재로서는 여전히 가설적임)입니다.
Andrea Migno, 스프린트 시작 후 …
올해의 첫 번째 레이스에서 성공으로의 복귀, 두 개의 0이 있지만 여기에 오스틴의 새로운 연단과 함께 회복이 있습니다. 그렇다면 Andrea Migno는 어떻게 되었습니까? 이번 Moto3 시즌의 알려지지 않은 것 중 하나입니다. Mugello와 2개의 P7에서 4위를 제거하고 상위 10위 안에 있는 장소와 포인트 영역의 가장자리 또는 외부에 있는 장소를 번갈아 가며 점수를 매깁니다. 스코어시트에서 2개의 GP가 있는 100 라운드 포인트: 최대값에 가깝습니다(2017년 118점, 작년 110점). 그러나 일반 분류에서 8위만 하면 충분합니다. Foggia에 이어 그는 상위 10위 안에 드는 마지막 이탈리아인입니다. 그의 미래는 이제 흐릿하고 아무 발표도 없습니다.
리카르도 로시, 기복
SIC58 Squadra Corse 드라이버에게는 확실히 성장하는 시즌입니다. 실제로 2021년에 얻은 29점을 거의 세 배로 늘렸기 때문에 이미 Moto3에서 최고의 해입니다. 이전 3년보다 훨씬 더 많은 점수가 배치되었지만 종종 그리드에서 좋은 출발 위치를 얻지 못하는 경우가 많습니다. . 그러나 중요한 결과는 태국에 도착했고, 처음으로 시상대에 복귀한 지 1년이 넘었고 이번에는 마른 트랙에 있었습니다. 스코어 시트에는 현재 세계 챔피언십에서 11위를 차지하는 5개의 0과 많은 상위 10개가 있습니다.
스테파노 네파, 어려운 출발
Moto3 월드 챔피언십에서 세 번째 해를 맞이하는 새로운 팀으로, 고지대에서 조금 더 일정하게 유지하기를 목표로 합니다. 대신 어려움이 즉시 나타났습니다. 새로운 KTM에 대한 감각 부족은 특히 시즌 전반기에 영향을 미쳤습니다. 문제가 해결되면 더 확실한 결과가 나왔지만 분명히 순위를 올리는 것은 복잡합니다. 그러나 Assen에서는 훨씬 나아졌습니다. 그는 시즌 첫 10위인 7위, Silverstone에서 5위, Misano에서 10위입니다. 태국의 유일한 드라이 레이스인 Moto3에서 그는 시상대에서 막 끝내고 그리 단순하지 않은 Phillip Island 트랙에서 마침내 5위를 했습니다. 뒤늦게 발견된 팀의 흔적, 세계 챔피언십 17위에 해당하는 팀. 2023년에 그는 MTA 팀으로 다시 시작하고 자신의 발언을 하고 싶은 열망이 큽니다.
엘리아 바르톨리니, 받지 못함
그가 말했듯이 그의 목표는 곧 카테고리에서 가장 빠른 신인 중 하나가 되어 중요한 위치에 도달하는 것이었습니다. 2021년 이탈리아 Moto3 챔피언의 첫 해는 정확히 이대로 진행되지 않았습니다. 그의 최고의 결과는 인도네시아와 무겔로에 도착한 2개의 8위이고 다른 3개의 GP에서만 포인트를 보았습니다. 스코어 시트에서 단 한 번의 후퇴, 나머지는 결승선에 도달했지만 상위 15위 안에 들지 않았습니다. 따라서 평가하기 어려운 시즌이며 미래에 그에게 도움이 되지 않습니다.
마테오 베르텔, 미드시즌
중간 시즌, Sachsenring에서의 심각한 부상으로 인해 사실상 2022년을 마감한 시즌. 그 전에는 Mugello에서 9위와 함께 4번의 포인트를 마감했지만 진행은 실제로 멈췄습니다. 불행한 경주 사고의 결과로 인해. 현재 그는 스코어 시트에서 16점으로 24위를 차지하고 있습니다. 그러나 내년에 그는 Moto3 세계 챔피언십에 다시 참가할 것입니다. 이번에는 Snipers Team이 줄을 서고 올해도 잃어버린 시간을 만회할 준비가 되어 있습니다.
알베르토 수라, 너무 많은 부상
토리노의 청년이 올해 무엇을 했는지 평가하는 것은 매우 어렵습니다. 시즌이 부상으로 좌우될 때 자신을 표현할 수 있다는 것은 매우 복잡해진다. Alberto Surra에게 결정적인 변형은 바로 이것이었습니다. 오스틴의 첫 부상(오른쪽 손목의 주상골)과 3명의 GP를 놓쳤습니다. Mugello로 복귀한 후 새로운 부상(발 중족골의 낙상 및 미세 골절)로 인해 조기 마감되었습니다. 그는 독일로 돌아가서 아라곤에서 다시 KO(오른쪽 손목 반경의 복합 골절)되고 다른 두 GP와 작별하고 호주로 돌아갑니다. 지금까지 포인트가 없었고 미래는 아직 알 수 없습니다.
니콜라 카라로, 노스캐롤라이나
월드컵 진출은 결코 쉽지 않다. 그리고 이 과정이 레이스 중이거나 시즌이 이미 시작된 후에 발생하면 상황은 훨씬 더 복잡해집니다. 2022년 Nicola Fabio Carraro의 Moto3가 부상당한 Bertelle을 Silverstone 무대에서 이어받았으며, 경주를 떠나려는 청년을 위한 ‘선물’입니다. 현재 최고의 배치는 영국 GP에서 20위입니다. 내년에도 다시 월드컵에 남는 것이 그의 희망이었지만 현재로서는 그의 미래에 대한 소식이 없다.
58, Amazon에서 볼 수 있는 전설적인 Marco Simoncelli에서 영감을 받은 삽화 스토리
사진: motogp.com