테스트 첫날을 관찰한 후 Pata Prometeon Yamaha 팀은 마침내 금요일에 Cremona Circuit에 탔습니다. Andrea Locatelli는 Remy Gardner의 R1(GYTR GRT Yamaha 팀)보다 59,000분의 1 뒤처져 두 번째로 빠른 기록을 세웠습니다. 그에게 총 95 바퀴가 걸렸습니다. 대신 조나단 레아(Jonathan Rea)는 12위(WHO 최종 분류), SCQ 타이어를 사용한 타임 어택이 중단되어 더 이상 앞서 나갈 수 없었기 때문입니다. 6차례 Superbike 챔피언을 차지한 그는 80바퀴를 돌았습니다. 그는 자전거의 전기적 문제로 인해 아침에 트랙 밖으로 여행을 떠났습니다.
Superbike, Cremona 테스트: Locatelli의 보고서
Locatelli는 자신의 하루가 어땠는지에 만족한다고 말했습니다.나로서는 Superbike를 타고 그 트랙에 처음으로 섰고, 우리는 아주 잘했다고 생각한다. 우리는 랩을 하고 R1을 설정하고 이해하는 데 집중했습니다. 우리는 중고 타이어를 사용하여 좋은 랩 타임과 좋은 속도를 기록했기 때문에 기쁩니다. 실수도 없고 충돌도 없는 좋은 날이었습니다. 우리는 많은 일을 해왔고 좋은 데이터를 갖고 있습니다. 우리는 경주를 위해 자전거를 수리할 몇 가지 아이디어를 더 갖고 미사노에 도착할 수 있습니다.“.
베르가모 출신의 드라이버는 이 지역에서 경주할 수 있어서 좋았고 크레모나 서킷에서 편안함을 느꼈습니다.크레모나는 좋은 트랙인 것 같아요 – 코멘트 – 그리고 저는 특히 조금 더 곡선을 그려야 하는 첫 번째와 마지막 구간을 좋아합니다. 확실히 큰 트랙이 아니기 때문에 추월하기가 쉽지 않을 수도 있습니다. 우리는 볼 것이다, 우리는 9월에 최고의 결과를 얻으려고 노력할 것입니다“.
정말이에요, Yamaha R1의 전자 장치 테스트
Rea에게 Cremona Circuit은 새로운 것을 의미했기 때문에 그는 오랜만에 R1을 다시 타고 싶은 마음이 매우 컸습니다.WorldSBK와 나를 위한 거의 모든 사람들을 위한 새로운 트랙입니다. 9월 이전에 이곳에 와서 경로를 알아가는 것이 중요했습니다. 폭풍이 닥칠 것 같았기 때문에 우리는 다른 테스트에 더 많은 시간을 사용할 수 있도록 오후를 아껴야겠다고 생각했습니다. 몇 시간 후에 우리는 마음을 바꾸고 Yamaha R1으로 회로의 한계를 찾기 시작했습니다.
5월 30~31일 미사노 아드리아티코에서 열리는 테스트에도 참가할 전 가와사키 라이더는 금요일에 수행한 작업에 매우 만족하고 있습니다.제가 좀 더 편안함을 느낄 수 있도록 돕는 것도 중요했고 전자적인 관점에서 볼 때 시즌 초반에 사용했던 것과 비교하여 다양한 설정을 작업했습니다. 단계별로 우리는 설정을 구축하려고 노력했습니다. 새로운 트랙에 도착하면 조정하고 엔지니어에게 피드백을 제공하며 설정을 개선하고 더욱 편안하게 추진할 수 있는 영역이 항상 많이 있습니다. 아직 개선의 여지가 있습니다“.
사진: 크레센트 야마하