Joan Mir는 Honda 자전거를 탄 이후로 MotoGP에서 최악의 시즌을 보내고 있습니다. 길고 어려운 적응 단계가 예상되었지만 그 정도는 아닙니다. 2023년 첫 8개의 그랑프리에서 총 16개의 레이스에서 그는 결승선에 3번만 도달하여 순위에서 단 5점을 수집했습니다. 세계 선수권 대회 시작 이후 12번의 충돌 사고는 오른손 새끼손가락 골절로 인한 Mugello 주말 결석이었습니다.
Paco Sanchez는 소문을 부인합니다.
그는 8월 4일부터 6일까지 Silverstone으로 돌아올 것이며, 한편 그의 매니저 Paco Sanchez는 순간을 분석하고 그들의 관계를 원하는 사람들의 소문을 거부합니다. 최근 Fabio Quartararo와 Eric Mahè 사이에 일어난 일과 비슷합니다. “누군가가 마약을 사용하고 있다고 생각합니다. (타다, NDR). 더 이상 말할 수 없습니다. 누가 가짜 뉴스 유출에 관심이 있는지 모르겠습니다. Joan과의 관계는 직업적으로 뿐만 아니라 개인적으로도 완벽합니다. 나는 Joan에게 감사하고 거의 아들처럼 그를 매우 사랑하며 우리는 놀라운 관계를 가지고 있습니다.“.
상황이 복잡해지면 Joan Mir와 Honda RC213V 사이의 결혼은 결코 시작되지 않았다는 특정 소문을 퍼뜨리는 것이 당연합니다. 따라서 계약 조기 해지 가설도 관리자에 의해 거부되었습니다. “그는 육체적으로 만지고 분명히 정신적으로 행복할 수 없습니다. 일이 계획대로 진행되지 않기 때문입니다. 우리는 그 이유를 정말로 알지 못하며 자전거가 그의 라이딩 스타일에 대해 원하는 방식으로 작동하지 않는 이유를 찾기가 어렵지만 그것이 현실입니다… 목표는 Honda와의 계약을 존중하고 이 자전거를 경쟁력 있게 만드는 것입니다.“. Jorge Lorenzo에서 Pol Espargaro, Dani Pedrosa에서 Alex Marquez에 이르기까지 많은 사람들이 이미 이 프로토타입으로 실패했습니다. 이것은 알리바이가 아니라 사실입니다.
새로운 MotoGP 형식
‘AS’와의 긴 인터뷰에서 Paco Sanchez는 수많은 부상을 야기하고 있는 새로운 MotoGP 형식을 지목했습니다. Honda를 타지 않는 Pol, Oliveira, Bastianini의 부상을 고려하십시오. “통계는 스스로를 말해줍니다. 그것은 생각이 아니라 현실입니다. 나는 올해 내가보고있는 부상 수준의 챔피언십을 본 적이 없습니다. 챔피언십 형식, 충돌 횟수, Honda가 중요한 자전거라는 사실을 종합하면 그 결과는 우리에게 치명적입니다.“.