의 세계선수권 F1 2023 곧 시작됩니다. 이번 주말 i를 통해 구체화 될 것입니다. 프리시즌 테스트 ~에 바레인. 3일간의 리허설은 사키르 완전히 이용될 것이다 첫 번째 레이스 주말을 예상하는 데이터 수집의 유일한 기회이기 때문에. 나 피드백 따라서 수집된 자료는 겨울 동안 생산된 작품의 우수성을 확인하는 데 중요합니다.
규제 혁명은 1년이 되었습니다. 12개월 후 엔지니어들은 자동차에 몇 가지 변경 사항을 적용했습니다. 방법을 알고 동안 개발된 2022년. 다양한 작품 분석 경쟁자 다양한 디자인 철학이 신중하게 탐구되었습니다.
이와 관련하여 공기 역학적 기능과 관련하여 매우 중요한 측면입니다. 윙 카 선명하게 나옵니다. 자동차의 차체를 따라 흐르는 흐름의 경향을 관리할 필요성에 대해 이야기해 봅시다.. 경주용 자동차의 공기역학적 “복잡함”을 더 잘 관리하기 위한 중요한 요소 포뮬러 원.
F1 2023: 필수 타이어 분출 및 빔 윙 파워
가장 높은 카테고리의 자동차의 프론트 윙 모터스포츠 그것은 유체 역학 연구에서 근본적으로 중요한 요소입니다. 이 사양을 통해 공기역학적 부속물에서 “분리”되는 와류를 최상의 방법으로 관리해야 합니다. 흐름을 추출하는 것이 중요하듯이 다운포스 뒤쪽에.
이탈리아 신문 포뮬러 원 기술적 분석 를 통해 문제의 주제를 매우 철저하게 설명했습니다. 이 링크에서 사용할 수 있는 자세한 텍스트.
작가: 알레산드로 아르카리 – @berrageiz