F1은 모터링 측면에서 참조 스포츠이며 Dorna Sports의 Carmelo Ezpeleta는 그가 MotoGP의 성장에 필요하다고 생각하는 것을 복사하고 있음을 인정했습니다. 가장 최근의 혁신은 스프린트 레이스로, 실제로 몇 개의 그랑프리에서만 개최되며 그 전에 Superbike World Championship에서 소개되었습니다.
Formula 1의 사장 겸 CEO인 Stefano Domenicali는 스프린트 레이스가 모든 GP에서 열리기를 원하며 앞으로 팀을 설득할 수 있기를 희망합니다. 그의 목표 중에는 약속으로 더욱 가득 찬 달력을 갖는 것도 있을 것입니다. 오늘은 예정된 약속이 23개로 기록적인데 도착하는 요청이 많습니다. 그는 모든 가능성을 평가할 준비가 되어 있습니다. 심지어 Monza나 Imola와 같은 역사적인 장소를 희생해야 하는 대가를 치르더라도 말입니다. 이 경우에도 이미 갈 경주가 너무 많기 때문에 팀과 드라이버가 반대합니다.
Stefanon Domenicali는 현재의 F1 프리 연습을 거부합니다.
Domenicali의 최신 아이디어는 F1에서 자유 연습을 제한하는 것입니다. 그는 최근 Portimao에서 열린 Grand Prix 행사에서 Sky Sport MotoGP에 대해 다음과 같이 말했습니다.엔지니어는 자동차를 제대로 만드는 데 관심이 많고 대중은 예측할 수 없는 레이스와 감정에 관심이 많은 자유 연습을 최소화하고 싶습니다.. 트랙에서 보내는 모든 순간에 스펙터클을 제공하는 것이 올바른 방향이어야 합니다.“.
그는 기본적으로 Formula 1의 현재 형식을 좋아하지 않습니다. 최근 몇 년 동안 그는 그것을 바꾸기 위해 노력했고 부분적으로만 성공했습니다. 그는 2023년에 3회에서 6회로 진행되는 몇 가지 스프린트 레이스를 도입했으며 무료 연습 세션도 90분에서 60분으로 줄였습니다. 그러나 그는 만족하지 않고 앞으로 주말에 더 많은 엔터테인먼트를 즐길 수 있도록 더 많은 변화를 줄 수 있기를 희망합니다. 그는 그의 최신 제안에서 그를 지원할 준비가 된 팀과 라이더를 거의 찾지 못할 것입니다. 오늘날에는 테스트 일수가 매우 적기 때문에 무료 연습은 예선 및 레이스를 예상하여 자동차 작업을 할 수 있는 중요한 기회입니다.
너무 많은 사업과 너무 적은 스포츠?
Domenicali는 특히 Formula 1의 역사를 지키고 이 스포츠의 특정 초석을 보호하려는 사람들로부터 꽤 많은 비판의 중심에 있습니다. 그가 일부 역사적인 GP의 존재에 의문을 제기한다는 사실은 이미 부정적인 의견을 불러일으켰고, 아마도 훌륭한 자동차 운전 전통이 없는 곳으로 챔피언십을 가져오고 싶어한다는 사실도 마찬가지였습니다.
전 페라리 팀장은 사업적인 측면을 너무 많이 생각하고 F1을 왜곡할 위험이 있는 사람으로 여겨진다. 그가 우승의 쇼와 성공을 높이고 싶어하는 것은 정상이지만 일부 제안은 과도한 불만을 유발할 수 있습니다. 개선할 수 있는 부분에서 수정을 시도하는 것은 맞지만, 어떤 대가를 치르더라도 혁명을 일으키고 싶다는 야심으로 과장해서는 안 됩니다. 쇼 비즈니스의 제단에서 모든 것을 희생할 수는 없습니다.
사진: Formula1.com