Niccolò Canepa는 스파 24시간 예선의 스타였으며 극 위치를 차지한 Yamaha Yart 승무원을 이끌었습니다. 그러나 지구력에서 선두를 달리는 것은 아무 의미가 없으며 일관성과 속도는 특히 경주의 낮과 밤의 중요한 순간에 차이를 만듭니다. 35세의 제노바 세계 챔피언에게 부족하지 않은 자질. 독일인 Marvin Fritz에게 맡겨진 초기 전투 후 공식 Yamaha는 Niccolò Canepa의 손에 넘어가 이륙했습니다. 전 세계 챔피언은 레이스의 속도를 높여 Iwata의 팀이 교활한 상대보다 12초 앞서게 했습니다. 그럼에도 불구하고 특정 크기의 24 시간 동안 매우 작은 이점이지만 그룹을 재결합 한 안전 차량의 트랙 진입으로 무효화됩니다. 따라서 모든 것이 다시 실행되고 놀라운 상황에서 crupuscle로 향하는 마라톤이 있습니다. Yamaha Yart, Honda FCC TSR 및 Suzuki Yoshimura가 마치 GP인 것처럼 나란히 플레이하고 있습니다!
많은 좌절
랩당 평균 속도가 180km/h 이상인 매우 빠른 Ardennes 트랙은 자전거의 신뢰성과 라이더의 기술을 테스트합니다. 처음에는 36명의 승무원만 있어도 4시간이 지나면 이미 수많은 사고가 발생했습니다. 2번은 세이프티 카의 진입이 필요했습니다. 24번 오토바이(Bmrt 3D Maxxess Nevers)의 화재와 위험한 위치에 남아 있던 16번(Holland Motorstore)의 후속 추락입니다. 조종사에게는 문제가 없습니다.
BMW 모토라드, 졌다…
첫 번째 무력화는 가장 권위 있는 팀 중 하나인 BMW Motorrad에게 많은 비용이 듭니다. Jeremy Guarnoni는 두 대의 안전 차량 중 한 대가 이미 지나갔을 때 피트 스탑을 빠져나와 차선이 폐쇄되어 귀중한 시간을 낭비했습니다. 따라서 교육은 적어도 현재로서는 성공을 위한 후보 목록에서 제외되었습니다. 그러나 24시간 동안 헤아릴 수 없는 것은 항상 모퉁이를 돌면 있습니다. 현재로서는 Ducati ERC조차 빛나지 않습니다. 작년 9월 Bol d’Or 우승에 근접한 이후 더 이상 같은 수준으로 자신을 표현할 수 없었습니다. 채즈 데이비스를 포기하고 스웨덴 출신의 예스퍼 펠리예프로 대체한 것이 무게가 무겁다. 4월 18일 일요일 14:00 도착: 갈 길이 멀다…
슈퍼 가마리노와 칼리아
또한 4시간의 경주 후 트랙에 있는 10명의 이탈리아 라이더(Canepa 외에) Christian Gamarino와 Kevin Calia도 프랑스인 Gabriel Pons와 함께 33 Louit April Moto 팀의 Kawasaki ZX-10R을 공유하며 두각을 나타냈습니다. 승무원은 현재 Honda National Motos가 이끄는 Superstock 카테고리에서 2위인 10위를 기록하고 있습니다.
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