Superbike World Championship에서 대망의 프로모션이 도착합니다. 도미니크 에거터? 지금쯤이면 월드 챔피언십을 떠나는 새로 발표된 Remy Gardner와 함께 GRT Yamaha와 함께 공식성이 크게 부족하지 않을 것 같습니다. 카멜레온적이지만 확실히 경쟁력이 있는 드라이버를 위한 프로모션입니다. 지난 2년 동안 그는 2개의 세계 타이틀과 이제 3번째 타이틀을 자랑할 뿐만 아니라 다양한 챔피언십에서 축적된 경험을 가지고 있습니다. 생산 파생 상품의 프리미어 클래스에서 미래의 새로운 항목이지만 이미 주시해야 합니다. Aegerter의 도착은 Kohta Nozane에 대한 환영과 동시에 이루어집니다. 일본의 2년 균형은 예상보다 훨씬 낮습니다.
고통스럽게 이루어졌다
거의 32세의 Rohrbach 출신의 스위스 드라이버가 다른 2륜 챔피언십에서 경험이 없다고 말할 수는 없습니다. 125cc에서 3년, Moto2에서 10년, 동시에 전설적인 Suzuka 8 Hours의 일부 에디션에서 주인공이기도 합니다. 특히 2014년 팀 카가야마(Team Kagayama)의 스즈키 GSX-R1000으로 데뷔해 얻은 포디움이 눈에 띈다. 그는 월드 챔피언십을 떠날 때부터 더 많은 이야기를 나누기 시작합니다. 그는 2020년 MotoE에 도착하고 2021년에는 Supersport World Championship에도 동시에 출전합니다. 그가 바로 빛을 발하기 시작하는 챔피언십에서 일렉트릭 타이틀을 만지고 대신 작년 Ten Kate와 함께 세계 챔피언을 정복하여 2014년부터 지속된 단식을 깨뜨렸습니다. 올해 그는 다시 같은 챔피언십에 있습니다. MotoE에서 그는 미사노에서의 결승전 챔피언, 슈퍼스포츠의 앙코르는 멀리 보이지 않는다.
이중상?
제목에 이어 이미 스위스를 위한 선물이 도착했다. San Marino GP 이후 MotoGP는 지난 6개의 GP에 대한 테스트와 2023년까지의 테스트 사이에 “Marco Simoncelli”를 이틀 동안 테스트했습니다. 일렉트릭 타이틀에서 갓 나온 Dominique Aegerter는 즉시 스즈키에게 전화를 받았습니다. 활동 중인 공식 드라이버는 단 한 명뿐입니다. # 77의 경우 MotoGP, 정확히는 GSX-RR을 처음으로 사용해 볼 수 있는 기회입니다! “훌륭한 경험!” Misano에서의 하루를 보낸 후 웃는 Aegerter의 첫 번째 논평이었습니다(여기서는 우리의 인터뷰입니다). 그러나 그는 Yamaha의 발굴을 놓치지 않았습니다. “말, 말, 말…아직 아무것도 안 됐어.” 그러나 GRT에서 스위스 2인승을 차지할 의향이 있는 Iwata에서 무언가가 움직이고 있습니다. 그 관리는 아직 거기에 없지만 Aegerter는 그의 결과 후에 탐나는 상을 받을 수 있습니다.
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