Aprilia가 FIM EWC Endurance World Championship에 복귀한다고 발표하면서 Suzuka 8 Hours에 참가하지 않을 수 없었습니다. 민간 구조이지만 일본 지사에서 직접 지원하지만 올해 우리는 “인종의 경주“. All Japan Superbike의 JSB1000 탑 클래스로 확장되어 RSV4 1100이 떠오르는 태양의 땅에서 첫 선을 보일 흥미로운 프로젝트입니다.
2023 ENDURANCE WORLD CHAMPIONSHIP의 에이프릴리아
12월 25일에 독점적으로 예상된 바와 같이, Aprilia는 다시 한 번 내구 오토바이 경주에 특정 관심을 보였습니다. 첫 번째 단계는 Endurance World Championship의 Superstock 클래스에서 경쟁할 수 있도록 RSV4 1100의 승인(이러한 의미에서 앞으로 몇 주 안에 예상되는 참신함)으로 대표됩니다. 아마도 다음 4월 15-16일에 열리는 르망 24시간 레이스에서 우리는 내년에 대한 보다 실질적인 약속을 기다리며 적어도 두 대의 Aprilia RSV4 1100을 처음부터 보게 될 것입니다. FIM EWC의 가장 독립적인 현실 중 하나인 FIM EWC는 최근 시즌에 이미 전문 분야의 엘리트에 속해 있으며 Aprilia Racing과 여러 관점에서 접촉했습니다.
RSV4 AT THE SUZUKA 8시간
따라서 RSV4 1100은 Superstock 클래스에서 경쟁할 수 있지만 EWC 탑 클래스에서는 경쟁할 수 없습니다. 1100이 있든 없든 TATARA 팀은 올해 스즈카 8시간 44회 대회에 참가하겠다는 확고한 의사를 밝혔습니다. 이를 위해 그는 레이스에 참가하기 위해 패스를 얻기 위한 일련의 예선 레이스인 소위 트라이아웃을 성공적으로 통과해야 합니다.
AT THE SUZUKA 8 HOURS IN STOCK 또는 EWC?
스즈카 8시간 레이스는 Superstock 클래스를 위해 예약된 FIM 내구 월드컵 일정에 포함되지 않은 레이스입니다. 그러나 이 범주의 자전거는 별도의 분류로 인정되므로 TATARA 팀이 RSV4 Factory 1100으로 자신을 선보일 수 있는 궁극적인 기회를 보장합니다. 또는 RSV4 RF LE로 EWC에 참가할 수 있습니다. 팀은 올해 All Japan Superbike에서 둘 다 경주하게 할 것입니다.
TATARA 팀의 이중 헌신
TATARA Aprilia 팀은 사실 올해 전일본 로드 레이스 챔피언십의 시작 지점에 두 개의 다른 클래스로 참가할 것입니다. JSB1000(Superbike)에서는 Masahiro Shinjo가 타는 RSV4 Factory 1100을 일본 시리즈 데뷔로 가져오고 ST1000(Superstock)에서는 Ruka Wada가 타는 RSV4 RF LE를 계속 사용할 것입니다. 이들과 함께 스즈카 8시간전을 보면 지난 시즌 구단주인 에구치 켄이 있을 수 있다.
SUZUKA 8 HOURS에서의 APRILIA의 과거
전설적인 8시간 레이스가 시작될 때 다시 볼 수 있게 될 Noale에 기반을 둔 회사의 팬들에게 희소식입니다. 이 기사에서 보고된 바와 같이, Aprilia는 경쟁 클래스 중 하나에서 우승하기도 했습니다. Aprilia Motociclismo 테스트 팀의 RSV Mille R이 Stock Sport에서 우승했던 2005년에 대해 이야기해 봅시다. 무엇보다도 Aprilia 테스트 라이더이자 이탈리아 기록 보유자(Niccolò Canepa와 공유)인 Daniele Veghini가 이끄는 매우 흥미로운 승무원과 함께 8시간(5)에 참가했습니다. 그와 함께 Federico Aliverti와 매우 빠른 Samuela De Nardi가 있었습니다. 그는 1978년부터 현재까지 8시간 동안 달려온 12명의 오토바이 운전자 중 한 명이었습니다.