Ducati의 목표는 단 하나뿐입니다. 놀라운 전년도 이후 2023년에 다시 MotoGP 및 슈퍼바이크 챔피언십을 만드는 것입니다. Gigi Dall’Igna는 2013년 10월 총지배인으로 Ducati Corse에 합류했으며 Francesco Bagnaia와 함께 라이더 타이틀을 달성하고 Alvaro Bautista와 함께 WorldSBK를 정복하기까지 9년이 걸렸습니다. Borgo Panigale 제조업체가 2020년, 2021년, 2022년에 3회 연속 컨스트럭터 챔피언십에서 우승하면서 한동안 공중에 떠오른 승리였습니다.
레코드 앙코르를 향한 Ducati
Ducati는 반복하고 싶을 뿐만 아니라 작년의 기록을 향상시킬 수도 있습니다. 4개 팀과 8명의 라이더가 12번의 승리, 16번의 폴 포지션, 32번의 포디움을 달성했으며 2명의 라이더(Bagnaia와 Bastianini)가 최종 3위 안에 들었습니다. 2023 시즌은 Portimao의 Bagnaia와 Termas 및 Le Mans의 Jerez 및 Bezzecchi와 함께 첫 5개 레이스에서 4개의 승리를 거두며 이탈리아 GP를 앞두고 번창할 것으로 보입니다. 올해 다시 한 번 그는 그레시니가 아직 계약 연장을 공식화하지 않았다는 사실에도 불구하고 내년에도 계속될 3개의 고객 팀을 믿을 수 있습니다. 시장 소문에도 불구하고 Emilian 브랜드는 Yamaha가 Jorge Martin과 Marco Bezzecchi를 구하려고 노력할 것이지만 단기적으로는 큰 이름을 잃지 않아야 합니다.
Moto3 계획
Gigi Dall’Igna는 자신의 전략을 더욱 발전시키려고 노력하고 있으며 그의 위시리스트에는 한동안 그의 마음 속에 떠돌던 생각인 Moto3의 생성이 있습니다. 2022년 9월 Speed-up 팀의 소유주인 Luca Boscoscuro는 월드 챔피언십 생도 클래스에서 새로운 기술 규정에 대한 아이디어를 제시했습니다. 250cc 단일 실린더는 라이더가 라이딩 기술에 차이를 만드는 것을 허용하지 않으므로 배기량을 늘리고 실린더 수를 2개로 늘리는 제안입니다. 좌우로 갈채를 받은 아이디어. 현재 Ducati는 MotoGP, Superbike, Supersport 및 새로운 MotoE에 초점을 맞추고 있으며 이것이 Moto3를 너무 세게 추진하지 않은 이유입니다.
Moto3에서 MotoGP로 두카티
그러나 Gigi Dall’Igna의 시야에 계속 남아있는 프로젝트는 Ducati의 안장에서 젊은 인재를 육성하여 Desmosedici GP에 대한 확실한 자신감을 가지고 이미 톱 클래스로 데려가려는 열망입니다. “저는 Moto3 경주용 자전거를 만들고 싶습니다. 왜냐하면 스포츠 관점에서 이미 Moto3 범주에서 라이더를 선택할 수 있다면 최고의 시스템 중 하나이기 때문입니다. 그렇기 때문에 Moto3에서 활동하는 제조업체는 소규모 클래스에 참여하지 않는 다른 제조업체보다 큰 이점이 있습니다. Moto3에 Ducatis를 갖고 싶습니다.“라고 그는 Speedweek.com에 인정했습니다.
과거에 그가 Aprilia에서 일할 때 그는 나중에 프리미어 클래스에서 챔피언이 된 많은 젊은 라이더들을 상대해야 했습니다. Stoner, Lorenzo, Bautista, Simoncelli를 참조하십시오. “이것이 Moto3가 중요한 이유입니다. 라이더가 아주 어릴 때 신뢰를 얻으면 MotoGP에서도 그 신뢰가 유지됩니다.“.
사진: MotoGP.com