봄이 다가오고 있으며 이탈리아 슈퍼바이크 챔피언십에서 Andrea Migno를 볼 수 있다는 희망이 눈처럼 녹고 있습니다. Romagna의 라이더는 인터뷰에서 우리에게 말했듯이(여기를 읽으십시오) 몇 주 전에 이탈리아 챔피언십에 참가할 가능성을 배제하지 않았습니다. 많은 사람들이 그것을 원했고 아마도 주최측도 원했을 것입니다. Paddock에 따르면 Andrea Migno의 경영진은 다양한 CIV Superbike 팀과 대화를 나눴습니다. 그는 Keope Yamaha 및 무엇보다도 현재 한 명의 라이더만 있고 잠재적으로 여전히 자전거를 사용할 수 있는 두 팀인 TCF와 가장 중요한 대화를 나눈 것으로 보입니다. 특히 신흥 팀인 TCF는 이탈리아 슈퍼바이크 챔피언십에서 가장 중요한 역할을 수행하기로 결정했습니다.
Francesco Nucci가 감독하는 팀은 Andrea Migno가 파괴 불가능한 Simone Saltarelli와 함께 줄을 서기를 정말로 원했던 것 같습니다. 헛된 희망. 월드 챔피언십에서 CIV 슈퍼바이크로 가는 것은 쉽지 않습니다. 그 단계는 특히 심리적, 동기 부여 관점에서 주목할 만합니다. 이제 2023년 경주에서 Migno를 볼 수 있는 유일한 희박한 가능성은 CEV Moto2와 연결되어 있는 것 같습니다. 이 시점에서 Keope는 Alex Delbianco와만 CIV를 수행할 것으로 보입니다. 그러나 TCF는 또한 두 번째 라이더를 배치하고 싶어합니다. 바이크는 사용 가능하고 경쟁력이 있습니다. 그리드에 추가 드라이버가 있는 것은 현재 14명의 스타터가 있는 챔피언십에 확실히 좋은 일이 될 것입니다.
여기에 스즈키를 타는 라이더를 추가해야 하며 Alessandro Andreozzi가 될 수 있습니다. 최신 목장 소문은 Marche 지역의 운전자에게 Penta Motorsport와 함께 CIV로의 복귀를 제공합니다. 팀 외부에서 유출되는 것은 절대 없으며 팀 외부의 단순한 무분별한 행동입니다. 반면에 B-Max와 Black Flag는 CIV에 참여하지 않아야 합니다. 따라서 Kawasakis는 삼색 슈퍼바이크에 참가하지 않습니다.
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