두바이의 태양부터 Madonna di Campiglio의 눈까지, Fabio Di Giannantonio의 겨울 방학은 MotoGP에서의 첫 시즌 이후에도 계속됩니다. Gresini Racing 드라이버는 2022년 월드 챔피언십에서 자신의 최고 성적으로 Mugello에서 첫 번째 폴 포지션과 Sachsenring에서 8위를 기록했습니다. 그는 Marco Bezzecchi의 손에 들어간 ‘올해의 신인’ 타이틀을 놓쳤습니다. 그러나 그는 놀라운 챔피언십의 저자인 그의 박스 메이트 Enea Bastianini에 의해 가능한 한 많이 동화되었습니다.
Bastianini가 가르치는 Di Giannantonio
다음 시즌, Capitoline의 기수는 Ducati GP22를 타고 성능 기준을 높이려고 노력할 것입니다. MotoGP에서 첫 해를 맞이한 Desmosedici GP21과 크게 다른 바이크는 아니지만, 그가 축적한 경험을 더할 수 있는 작은 발걸음임은 분명합니다. 2023년 세계 선수권 대회는 또한 세계 선수권 대회가 한 번도 뿌리를 내리지 못한(인도와 카자흐스탄) 달력에 스프린트 레이스와 몇 가지 새로운 트랙이 도입되면서 약간의 “0년”이 될 것입니다. Di Giannantonio는 최종 순위에서 3위인 Bastianini와 함께 구덩이에서 “공존”을 소중히 여길 것입니다. “Enea와 그의 팀에서 최대한 ‘훔치기’를 시도했습니다.“라고 ‘Fanpage.it’에 24세 로마 드라이버를 인정했습니다.
새로운 수석 기술자 Carchedi
챔피언십의 마지막 부분은 Fabio에게 많은 기쁨을 주지 못했습니다. 말레이시아에서의 레이스가 헤드라인을 장식한 후 소셜 미디어에서 폭발적인 반응을 보였습니다. 누군가 MotoGP를 떠날 것이라는 가설을 세웠지만, 대신 팀 내에서 약간의 불만이 있었습니다. Valencia 테스트에서 그는 올해까지 세계 챔피언 Joan Mir와 협력했던 스즈키 출신의 새로운 승무원장 Frankie Carchedi와 협력하기 시작했습니다. 스페인 사람과 같은 뛰어난 기술력과 경험을 갖춘 인물은 Ducati Desmosedici에 적응하는 과정을 가속화하는 데 도움이 될 것이며 시즌 동안 많은 매듭을 풀 수 있을 것입니다. “그는 경험이 있고 아직 발견해야 할 많은 것들이 그가 이미 경험했기 때문에 작업을 더 쉽게 만듭니다.“라고 ‘Diggia’를 추가했습니다. 2022년 그의 팀은 MotoGP 첫 해의 사람들로 구성되어 특정 상황을 해결하는 데 더 많은 시간이 필요한 잘못된 움직임이었습니다.
MotoGP ’23 시즌 목표
차고의 다른 구석에서 그는 프리미어 클래스에서 2년차인 Enea Bastianini와 이미 잘 테스트된 팀의 데이터를 믿을 수 있었습니다. ‘Beast’와 함께 Ducati 환경의 전문가이자 지난 몇 년 동안 3회 MotoGP 부챔피언인 Andrea Dovizioso와 오랜 협력 관계를 자랑하는 팀장 Alberto Giribuola가 있습니다. “나는 Enea와 그의 상자에서 한 일에서 배우려고 노력했습니다. – 결론 파비오 디 잔난토니오 – 그들이 훌륭했기 때문입니다. 요컨대, 나는 그들로부터 가능한 한 많이 “훔치려고”했습니다.“. Luca Marini는 또한 세계 선수권 대회 2부에서 지속적으로 상위 10위 안에 드는 그의 돋보기 아래에 있습니다. 2023년의 목표는 “2022년보다 더 나은“. “내년에는 프랭키가 모든 사람의 삶을 조금 더 쉽게 만들어 줄 것이기 때문에 우리는 이 점에서도 한 걸음 더 나아갈 수 있습니다.“.
사진: MotoGP.com