MotoAmerica Superbike의 (짧은) 역사에서 전례 없는 상황을 만들어내기 위해서는 그의 투지, 결단력 및 전투력을 갖춘 Danilo Petrucci가 필요했습니다. Wayne Rainey가 관리하는 AMA 프로 로드 레이싱 챔피언십이 통과된 2015년 이후, 리더십을 위한 격렬한 싸움은 없었습니다. 8 라운드 후 Gagne와 Petrucci 사이의 단일 지점은 대서양을 가로지르는 관습과 대조적으로 챔피언십이 아직 열려 있는 시점을 확인합니다.
DANILO PETRUCCI, 미국 SBK를 황금 시대로 되돌리다
사실, 우리는 AMA Superbike의 기원으로 조금 되돌아갑니다. 종종 그리고 기쁘게도 해외에서는 마지막 레이스에서만 해결되는 타이틀 결투가 있었습니다. 서드 밀레니엄에서 Ben Spies와 Mat Mladin(Laguna Seca의 그랜드 파이널 포함) 또는 최근에는 Josh Hayes와 Josh Herrin 간의 비교가 기억에 남습니다. MotoAmerica 서커스가 설립된 이후로 이런 일이 다시는 발생하지 않았습니다.
다닐로 페트루치 VS 제이크 가뉴
16개 레이스의 논쟁으로 8라운드를 기록했고 선두 Jake Gagne(Attack Yamaha)와 Danilo Petrucci(Warhorse HSBK Racing Ducati NYC) 사이에는 단 1점만 있습니다. MotoAmerica 시대에 1위와 2위 사이에 이렇게 작은 간격이 기록된 적이 없었으며, 이는 “페트룩스“그의 미국 모험에서.
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사실, 비슷한 상황은 2015년에만 경험되었으며 Cameron Beaubier는 8라운드 후 Josh Hayes를 9점 차로 앞서고 있습니다. 둘 사이의 격차는 2016년에 29점으로 벌어졌고, 2017년에는 토니 엘리아스가 팀 동료 로저 헤이든보다 79점 앞선 기록 보유자였습니다. 2018년 8라운드 후 Beaubier는 Elias에서 +56으로 자신을 발견했으며 후자는 ‘에 대해 +35로 앞서고 있습니다.캠‘2019.
DOMINIO YAMAHA
지난 2년 동안 우리는 Yamaha에서 극심한 격차를 보이는 싸움을 보았습니다. 8라운드 후 2020년 Cameron Beaubier는 팀 동료 Jake Gagne보다 97점 앞서 있었습니다. 2021년의 같은 현 리더는 Mathew Scholtz보다 108점 앞서서 게임을 마감했습니다. 12개월 후 Gagne는 Petrucci에서 +1에 불과합니다. Ducatista가 올해 보여준 좋은 점을 더욱 재확인하는 수치입니다…