2023년 시즌에 두 개의 이탈리아 타이틀을 획득했습니다. Moto3의 챔피언 Vicente Perez와 PreMoto3의 Edoardo Liguori는 실제로 공통분모를 가지고 있습니다. 2WheelsPoliTO라는 대학 프로젝트(여기서 그 이야기를 전해 드렸습니다)는 이제 CIV의 모든 사람을 유지할 수 있는 제조업체가 되었습니다. 지난 주말 Mugello에서 공식적으로 계정을 폐쇄했기 때문에 두 개의 이탈리아 카테고리에서 두 배의 축하를 받았습니다. Perez는 공장 팀에 줄을 섰고 Liguori는 Pasini Racing의 색상으로 정렬되었지만 본질은 변하지 않았습니다. 토리노 폴리테크닉(Turin Polytechnic)의 교수이자 2WheelsPoliTO 프로젝트의 창립 이래 중추 중 하나인 로렌조 페로니(Lorenzo Peroni)는 기대 이상의 이탈리아 챔피언십의 감동에 대해 이야기했습니다.
연초에 서명하셨나요?
절대적으로하지. 시즌을 시작하면 늘 기대하지만 이렇게 될 줄은 아무도 예상하지 못했어요! 우리는 Moto3에서 매우 경쟁력 있는 라이더를 선택했다는 것을 알고 PreMoto3에서 Pasini Racing과의 협력을 계속했습니다. 시즌은 즉시 훌륭한 방향으로 전환되었습니다. 이러한 격차를 극복하고 도착하여 승리하면 더 평온하게 즉시 작업할 수 있고 모든 것이 더 쉬워집니다. 하지만 드라이버와 컨스트럭터 모두에서 지금까지 두 부문 모두에서 미리 승리했습니다. 누구도 예측하지 못했을 것입니다.
2WheelsPoliTO의 슈퍼 2023 시즌.
처음에는 쉽지 않았습니다. 팀과 라이더는 서로를 알아가야 했습니다. 우리가 완전히 새로운 자전거를 만들었다는 사실 외에도 모든 것이 기대 이상으로 잘 작동했기 때문에 이번에는 약간의 도박이 성과를 거두었습니다. 우리도 경쟁에서 그렇게 많은 여유를 기대하지 않았습니다!
경쟁자들은 이 자전거가 왜 그렇게 빨리 가는지 궁금해합니다…
[risata] 우리는 달성할 수 있는 것에 대한 시뮬레이션을 수행했고 목표가 있었지만 그것에 대해 생각하고 너무 쉽게 달성했습니다… 아니, 우리도 그것에 대해 생각하지 않았습니다! 원하신다면 운이 좋을 수도 있습니다. 특별히 아무 일도 일어나지 않았고, 기계적 장애도 없었으며, 잘못된 일도 없었기 때문입니다. 이렇게 하면 모든 것이 더 쉬워지고 올해 우리는 정말 즐거운 시간을 보냈습니다.
하지만 그의 비밀은 무엇입니까?
기본적으로 세 가지 요소가 있습니다. 우리는 엔진 측면에서 많은 일을 했고, 배기 측면에서 함께 일하는 회사인 스파크가 이 분야에서 훌륭한 일을 해냈습니다. 우리 자전거는 항상 가장 빠른 자전거 중 하나였으며 이는 이미 좋은 출발점이었으며 큰 진전을 이루었습니다. 페레즈가 도착했을 때 그는 약간 걱정했습니다. 왜냐하면 작년 데뷔 당시 우리는 이런 관점에서 정확히 정상에 있지 않았기 때문입니다.
두 번째 결정 요인은 무엇입니까?
제 생각에는 올해 우리는 정말 아주 잘 작동하는 섀시를 생산했습니다. 섀시 부분에서 몇 가지 선택을 하고 구성 측면에서 몇 가지를 변경했지만 이것은 말할 수 없습니다! 우리는 아직 개발 중인 특별한 일을 했습니다. 공개할 수 있을지는 모르겠습니다… 현재로서는 아직 비밀입니다!
이번 2WheelsPoliTO의 세 번째 포인트는?
우리는 레이싱에 대한 접근 방식에 변화가 필요한 라이더를 찾았습니다. 그가 우리의 방법으로 작업을 시작한 순간 그는 무적의 사람이 되었습니다! 그것은 우리에게도 놀라운 일이었습니다. 우리는 강력한 드라이버가 있다는 것을 알고 있었지만 그렇게 강력하다는 것을 증명할 수는 없었습니다! 최종 결과는 많은 것의 결과, 즉 조합의 문제입니다. 그는 은혜로운 마음으로 환상적인 시즌을 보냈습니다. 일이 잘되면 라이더들은 더 많은 것을 제공할 수 있습니다.
2WheelsPoliTO의 마지막 두 라운드에서 당신은 두 개의 와일드카드를 받았습니다. 그들은 어떻게 갔나요?
알레시오 마테이(Alessio Mattei)라고 해야 할까요 [schierato a Misano] 체사레 티에지 [al via al Mugello] 그들은 우리를 연단 근처로 데려왔습니다. 그들은 경주 주말에 직접 자전거를 테스트한 라이더들이며 적응 과정은 즉각적이지 않습니다. 특히 이러한 힘을 갖고 제작 방식이 약간 특별한 자전거의 경우 더욱 그렇습니다. 시간이 걸리고 천천히 시작한 다음 크레센도를 볼 수도 있고 거기에 있었으므로 우리는 매우 만족합니다. 조종사들도 그 경험에 만족한 것 같습니다.
Moto3뿐만 아니라 PreMoto3에서도 모든 것이 완벽하게 진행되었습니다.
작년에 대한 아쉬움이 있어 더 이상 우리가 알고 있던 카테고리가 없어 PreMoto3에 더 이상 참여하지 않게 되었습니다. 우리는 건축업자이지만 내년에는 더 이상 지을 것이 없을 것입니다. 하지만 그곳에서 우리는 Pasini Racing과의 통합된 관계에 중점을 두었고, 2WheelsPoliTO를 가장 많이 탔던 드라이버는 3년 연속입니다.
무엇보다도 Imola의 무대가 Aragon의 JuniorGP 라운드와 겹칠 것이라는 점을 감안할 때 Liguori의 한 장이 실제로 마무리되었습니다.
이번 주말에 문을 닫아야 했어요! 그 역시 올바른 정신적, 육체적 조건과 더불어 잘할 수 있다는 인식을 찾았기 때문에 Moto3보다 훨씬 더 여유로운 결과를 얻었습니다! 우리는 그곳에서도 드라이버와 컨스트럭터 타이틀을 매우 즐겼습니다.
“새로운 PreMoto3″에 대한 안타까운 점은 바로 2WheelsPoliTO를 출시한 카테고리이기 때문입니다.
첫사랑은 결코 잊혀지지 않습니다. 죄송합니다. 수년 동안 해당 카테고리에 대한 많은 자전거를 개발해 왔으며 이러한 유형의 챔피언십을 좋아했기 때문입니다. 다행스럽게도 우리는 상위 카테고리로 이동하여 모든 것을 조금 예상했지만, 모든 노력이 물거품이 되는 것을 보는 것이 훨씬 더 고통스러웠을 것입니다. 어쩌면 Moto3가 더 맛있는 장난감일 수도 있습니다… 우리는 이 프로젝트가 수년 동안 지속되길 바라면서 그 프로젝트에 집중할 것입니다!
이 큰 변화에 대해 어떻게 생각하시나요?
이는 이탈리아 드라이버의 기술 수준과 경쟁력을 향상시킬 수 있으며 더욱 흥미로울 것입니다. 그러나 다른 현실에 대해서도 우리는 숨기지 않고 있으며 비용은 증가할 수밖에 없습니다. 이는 상당한 비용이 소요되는 스포츠이므로 Honda로 전환하려면 팀이 새 자전거를 다시 구입해야 하며 해당 비용을 상쇄해야 합니다. 내 관점에서 볼 때, 직업이 아닌 기술적인 관심을 위해 이 일을 하는 경우, 새로운 제조업체와 함께 수년 동안 개발한 일련의 기술이 모두 손실될 것이라는 점은 유감입니다. Brevo, Bucci를 생각해 보십시오. 기술자들의 노력이 물거품이 되는 것이 가장 아쉬운 점입니다.
이탈리아 챔피언십의 정체성을 잃을 위험이 있다고 말할 수 있습니까?
네, 다른 리그와 차별화되는 점이라고 할 수 있습니다. 그건 정말 부끄러운 일이겠죠. 아마도 무언가가 Moto3로 옮겨갈 수도 있지만 그렇게 사소한 것은 아니며 두 가지 범주가 있습니다. 우리는 그것을 피부에 시험해 보았습니다. 첫해 말에 우리가 알지 못했던 특징이 있었기 때문에 프로젝트를 검토해야 했습니다. 쉽게 할 수 있는 마이그레이션입니다. 또한 앞으로 Moto3에서는 이와 유사한 선택이 더 이상 이루어지지 않기를 바랍니다. 이탈리아 챔피언십에서 프로토타입을 잃는 것은 부끄러운 일입니다. 모든 선택에는 장단점이 있습니다. 판단하는 것은 아니지만 순전히 기술적인 측면을 보면 빈곤함이 보입니다. 오래된 오토바이를 선택하면 지난 10~15년 동안의 기술 및 기술 발전의 일부를 잃게 됩니다. 연령.
CIV가 끝나면 스페인의 Motostudent 대회인 2WheelsPoliTO의 ‘시작점’이 될 것입니다. 경쟁을 다시 무너뜨릴 준비가 되셨나요?
[risata] 아니아니요, 다른 대학들은 꽤 치열해요. 겉으로 보면 모든 것이 비센테의 승리처럼 쉬워 보이지만, 당연하게 여겨지는 것은 아무것도 없다. 힘들기도 하고 재미있기도 한 게 같이 데리고 온 남자들의 자극을 계속 따라가는 게, 그러면 응 결과는 나올 거다. 만약 당신이 성공에 안주한다면 그것은 나쁘게 끝나는 순간입니다. 모든 것이 쉬워 보이지만 시즌이 끝나면 쉼터가 됩니다!
하지만 당신을 위한 ‘계절’은 끝나지 않죠?
[risata] 항상 다른 개발을 염두에 두고 있으며 더 많은 노력을 기울일 것입니다. 올해는 어땠는지 생각해보면 너무 많이 낳지 않아서 겨울에 한 번쯤은 쉴 수 있었으면 좋겠어요! 그러나 확실히 내년의 추진력을 찾는 것은 더 쉬울 것이지만 명확하게 반복하는 것은 훨씬 더 어려울 것입니다. 비록 우리가 수년 동안 피로가 승리하는 것을 보아왔다 해도 우리는 그처럼 할 수 있을 것입니다. 결코 결코 말하지 마십시오. 우리는 스페인 라이더들과 함께 일하는 것을 정말 좋아했고 매우 잘 진행되었습니다. 이제 이탈리아 라이더와 함께 일하고 싶습니다.
2WheelsPoliTO의 2024년은 어떤 모습일까요?
프로그램은 아직 정의 중이지만 GP 프로젝트와 협력하여 공장 팀과 계속 협력할 예정이지만 주로 우리가 뒤따를 것입니다. 우리는 Moto3만 있을 것이라는 점을 염두에 두고 세 대의 자전거를 만드는 것을 진지하게 고려하고 있습니다. 라이더에 관해서는 다양한 남성들과 이야기를 나누고 있지만 일정이 조금 늦어지고 있습니다. 이탈리아 Moto3 라이더 중 다수가 주니어 월드 챔피언십에 참가하고 있기 때문에 가능성이 무엇인지 이해하기 어려워집니다. 겹치는 부분이 없기를 바랍니다. PreMoto3는 이제 ETC와 일치하는 선택인 일종의 “Talent Cup”이므로 날짜가 겹치지 않는 것이 편리할 것입니다.