월드 챔피언십에서 Pecco Bagnaia의 해입니다. Piedmontese 라이더를 위한 두 개의 타이틀, 올해 두 번째는 MotoGP에서 강제로 나왔습니다. 특히 Ducati 타이틀 목록과 일반적으로 이탈리아 타이틀 목록을 구체화하는 결과입니다. 사실, 세계 선수권 대회 우승은 범주에 관계없이 실제로 소수를 위한 것이라는 점을 반복하는 것이 좋습니다. 프리미어 클래스를 구체적으로 살펴보면 Bagnaia는 현재 한 수준에 있으며 경력은 아직 진행 중입니다. 과거에 최고 수준의 타이틀을 한 번만 획득한 이탈리아인을 기억하십니까? 반면에 누가 한 번 이상 이겼습니까? 월드컵에서 우승하는 것이 얼마나 어려운지를 정확하게 되풀이하기 위해 생각만큼 많지는 않습니다.
독특한 샘플
먼저 역사적인 500cc로 돌아가야 합니다. 여기서 이러한 특성을 가진 이탈리아 이름은 단 세 개뿐입니다. 신화부터 순서대로 가자 나는 해방되었다, 1957년에 Gilera를 타고 영광의 한 해를 보냈습니다. 이탈리아 브랜드의 이탈리아 드라이버, 월드 챔피언십에서 그렇게 하는 몇 안 되는 드라이버 중 하나(전체 목록). 그런 다음 1981년까지 2년 동안 두 명의 독특한 챔피언과 함께 같은 집과 같은 팀을 공유했지만 꽤 많이 진행해야 했습니다. 로 시작합니다 마르코 루치넬리, Team Gallina의 Suzuki RG 500 안장에 앉아 그의 위대한 라이벌 Randy Mamola를 뒤로하고 그의 유일한 커리어 왕관을 차지할 것입니다. 이듬해 스즈키는 다시 축하하지만 이번에는 프랑코 운치니눈부신 시즌을 보냈고 15개의 예정된 GP 중 10번째로 스웨덴에서 이미 홍채를 차지했습니다.
여러 챔피언
Bagnaia는 현재 위에서 언급한 이름에 도달했습니다. 그가 자신을 반복할 수 있을까요? 그동안 프리미어 클래스에는 여러 시즌 동안 지배적 인 이름이 있음을 기억합시다. MotoGP에는 발렌티노 로시 7개의 세계 챔피언과 함께 500cc 타이틀도 추가될 수 있지만 이전에는 8개의 세계 왕관이 이 카테고리에 도착했습니다. 제임스 어거스틴, 여전히 가장 성공적입니다. 그러나 반 리터의 이탈리아 이야기는 다음과 같이 시작되었습니다. 움베르토 마세티, 당시 World Speed Championship이 시작될 때 카테고리에서 우승 한 최초의 이탈리아 드라이버. Gilera 챔피언의 첫 번째 기쁨은 1950년에 찾아왔지만, 그는 1952년에도 같은 이탈리아 브랜드로 자신을 되풀이했습니다. 보시다시피, 우리는 카테고리에서 아주 소수의 이름에 대해 이야기하고 있지만 그들은 두 바퀴로 역사를 만들 수 있는 라이더로 남아 있습니다.
사진 출처: motogp.com