100%를 제공하지만 경주에서 5등을 넘지 못합니다. 파비오 콰타라로 산마리노 그랑프리 말미에 좌절감을 숨기지 않았다. 그가 아무리 노력해도 그는 3명의 Ducatis와 Aprilia가 차지하는 상위 4위 안에 충분히 근접한 M1을 얻지 못했습니다. 또한 이 경우, 현 챔피언의 헌신에도 불구하고 그의 차량의 모든 한계는 현재 MotoGP의 법률을 규정하고 있는 이탈리아 제조업체에 대해 확인되었습니다. Bagnaia에서 그는 30점, Aleix Espargaro에서 33점을 유지하고 있으며 세계 챔피언십을 목표로 하는 GP는 아직 6명입니다. 세계 지도자에게는 적거나 많을 수 있습니다 …
“더 많이 그리고 나는 땅에 있었다”
그러나 시즌 초반에 그는 Ducati의 문제를 악용했지만 이제 Reds는 빛의 속도로 회복되고 있습니다. “그게 한계일 수록 더 많이 땅에 떨어졌어요. 하지만 화가 난다기보다 정말 속상하다. 100% 다 바쳤고 더 이상 아무것도 위해 싸울 수 없었다”고 말했다. 이 몇 마디만으로도 Fabio Quartararo가 연초부터 겪고 있는 상황을 명확하게 설명하기에 충분합니다. Reds를 방해하는 것이 점점 더 어려워지고 있습니다. 오늘날의 레이스는 너무나 분명한 또 다른 예입니다. “‘보통’ 페이스는 같았지만 극복은 불가능” 그는 덧붙였다. “나는 그럭저럭 Aleix를 지나쳤고 그가 곤경에 처해 있는 것을 보았지만 다른 사람들에게는 시도조차 할 수 없었습니다! 안장에서도 기분이 좋았고 레이스도 잘한 것 같은데 5위밖에 안 된다”고 말했다.
콰타라로 해외 진출
이제 트랙의 값이 변경되었으며 Ducati와 Aprilia는 MotoGP에서 비행하는 반면 Quartararo는 Yamaha의 피해를 제한해야 합니다. 물론 그는 여전히 세계 챔피언십 마진 수준에서 Bagnaia와 Espargaro 모두에 대해 하나 이상의 GP 이점을 기대할 수 있지만 … “걱정하진 않지만 침착하지도 않아” 콰타라로는 인정했다. “오늘 모든 것이 순조로웠고 1위에서 5초 만에 5위를 했습니다… 나는 Pecco보다 더 일정하지만 속도 면에서 우리는 훨씬 느립니다.” 팬데믹으로 인해 2019년 이후 더 이상 볼 수 없었던 해외 무대가 그에게 유리하기를 바란다. “아라곤에서는 어려울 것이라는 것을 알고 있지만 일본, 태국에서 누가 알겠습니까 … 우리는 오랫동안 거기에 없었습니다. 아마도 그들은 약간의 서프라이즈를 준비하고 있을 것입니다.” 월드 앵콜을 위해 남은 GP가 6명이나 남았는데 과연 할 수 있을까?
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사진: motogp.com