목표는 현재 Ducati 영지인 Superbike를 정복하는 것입니다. 곧, 더 나은…즉시. BMW Motorrad는 2019년 월드 챔피언십에 복귀했지만 지금까지 단 한 번의 승리도 거두지 못한 채 실망만 안고 있었습니다. 톰 사익스의 3년 동안 독일 전함은 1랩 이상은 빨랐지만 브리튼(3시즌 6포디움)은 개발을 직접 하지 못했다는 비난을 받아 쫓겨났고 그래서 BMW도 1랩에서 빨랐다. 경주. 따라서 수백만의 소리로 독일인은 Ducati와 함께 2020년에 Jonathan Rea와 이듬해 Toprak Razgtalioglu와 정면 대결을 펼친 Scott Redding을 상대했습니다. 그러나 말을 바꾸는 것은 밤에 가는 것보다 더 나쁩니다. 지금까지 “Scottone”의 ’23년 최고의 결과는 7위였습니다. 이제 Redding도 그릴에 있습니다. 꿈의 남자는 터크이며 야마하에서 그를 빼앗기 위해 비용을 아끼지 않았습니다. 발표되지 않은 기간 동안 시즌당 250만 달러의 급여에 대한 이야기가 있지만 확실히 2년, 아마도 그 이상일 것입니다.
Chris Gonschor 신임 기술 이사
그러나 Motorrad 사업부의 전권 대표인 Markus Schramm은 기술 조직도의 급진적인 개정도 명령했습니다. Toprak으로도 실패하는 것은 허용되지 않습니다. 그래서 혁명을 떠납니다. 새로운 기술 이사이자 모터스포츠 부문 전체를 책임지는 Chris Gonschor가 맡게 됩니다. 그는 총지배인으로 승진한 Dutch Marc Bongers를 대신합니다. 그는 효과적으로 관리 역할로 이동했으므로 더 이상 현장에서 활동하지 않을 것입니다. BMW는 Superbike World Championship에서 발생한 문제를 해결하기 위해 특별히 승인된 M 1000 RR이 이번 시즌 모든 곳(British Superbike, MotoAmerica, Road Racing)에서 우승하는 반면 상위 클래스에서는 상위 10위에 진입하기 위해 고군분투하는 이유를 설명할 수 없습니다. . 이제 모든 것이 Gonschor의 손에 달려 있습니다. Toprak Razgatlioglu가 변경에 대한 정확한 보증을 요청한 것이 분명했고 BMW는 그에게이를 제공했습니다.
Chi는 Chris Gonschor입니다.
Superbike World Championship에서 새로운 이름이 아닙니다. 사실 BMW가 철수를 결정하기 전인 2012-13년에 Marco Melandri와 함께 우승에 근접한 것은 팀의 기술적 구조의 일부였습니다. Gonschor는 생산 부문에서 왔으며 그 당시 그는 주로 섀시, 즉 프레임, 스윙암 및 기타 인프라의 구성을 다루었습니다. 월드 챔피언십에서 은퇴한 후 Gonschor는 프로덕션에 다시 참여했습니다. 그의 프로젝트는 2017년에 출시된 로드 슈퍼 스포츠 바이크인 HP4 Race의 프로젝트입니다. 몇 달 동안 그는 World Endurance World Championship에 참가할 BMW Motorrad 팀(공식)의 기술 이사였습니다. 주말 동안 그는 3위를 차지했습니다. 스파의 24시간에 장소.
남아있는 의심
Chris Gonschor의 선택은 올바른 방향으로 가고 있는 것 같습니다. 그는 재능 있는 엔지니어이고 회사를 완벽하게 알고 있으며 오늘날 BMW를 가장 고통스럽게 만드는 부문, 즉 섀시와 차세대 Pirelli 타이어를 최대한 활용할 수 있는 능력의 수출입니다. 그러나 그를 기다리고 있는 작업은 디자인과 개발 주소를 넘어서는 매우 섬세하다. 말할 필요도 없이 BMW M 1000 RR은 매우 높은 잠재력을 가지고 있으며 패독에 대해 아는 사람들은 주로 차고에서의 작업 관리 및 조직 문제로 인해 이기지 못할 것이라고 확신합니다. 진정한 전환점을 제공하기 위해 Gonschor는 구조를 대대적으로 변경하여 신뢰할 수 있는 사람을 더 큰 책임이 있는 위치에 배치해야 합니다. 사실 그것은 영국 안테나인 Shaun Muir Racing의 역할을 줄이는 것을 의미하지만 최근 몇 년 동안 BMW Motorrad와 점점 더 밀접하게 연결되고 있습니다. 테크니션보다 매니저로서 손목을 떨게 만드는 도전. Toprak이 도착하면 시작하기도 전에 시간이 다 될 것입니다. BMW는 곧 승리해야 합니다. 실제로 : 즉시.