마이클 슈마허의 생일을 축하합니다! 그의 건강 상태에 대해 (가족의 뜻에 따라) 정중하게 침묵하면서 오늘 “슈미” 54세가 된다. 포뮬러 1 세계 챔피언을 7번이나 차지한 그는 한 세대의 모터스포츠 애호가(페라리스티 뿐만 아니라)에게 지울 수 없는 흔적을 남겼으며, 어떤 면에서는 “두 세계의 영웅“. 사실, F1을 처음 떠난 후 오토바이를 탄 그의 과거는 알려져 있습니다. FIM이 인정한 세계 선수권 대회에 출전한 적도 있다는 사실은 덜 알려져 있다.
마이클 슈마허 오토바이 운전자
2006년 말 첫 은퇴 후 Michael Schumacher는 전동 이륜차로 대표되는 그의 위대한 열정 중 하나에 전념할 수 있었습니다. 그 후 3년 동안 그는 세계 선수권 대회의 게스트로 여러 번 나타났습니다. 발렌시아의 트랙에서도 케이시 스토너와 함께 두카티 데스모세디치 GP7 2007 MotoGP 세계 챔피언을 맛보기 위해 이전(밀폐된 문 뒤에서) 첫 번째 테스트 후 2005년 Mugello의 D16 그는 Portimao에서 다양한 World Superbikes 테스트에 실패하지도 않았습니다. 모든 효과에 “슈미(거의) 풀타임 바이커가 되었습니다.
트로피 및 IDM 슈퍼바이크
일 황제 그는 KTM 트로피를 놓고 이탈리아에서 몇 차례 레이스에 참가했지만 모터스포츠에서 새로운 삶을 시작할 뻔한 곳은 고국이었습니다. 전문 레이싱 드라이버 Martin Bauer(그의 “코치” 다양한 “pistate” 해외 참조 타이틀이 있는 독일 챔피언십인 IDM Superbike에서 모험을 시작했습니다. 또한 HRP(Holzhauer Racing Promotion의 약어) 부문에서 최고의 팀으로 Honda Europe이 직접 지원하는 팀입니다.
IDM 슈퍼바이크의 위아래
이전에 이 페이지에서 우리는 IDM에서 MSC의 모험을 한마디로 설명했습니다. 흥망성쇠를 오가는 참여, 아쉽게도 2009년 소수의 출연으로 조기종료”점” Cartagena의 겨울 테스트에서 잘 알려진 사고로 인해. Felipe Massa를 대체하기 위해 진행 중인 2009년 F1으로의 첫 복귀 가능성을 고려하여 Michael에게도 영향을 미쳤던 충돌 사고. 나중에 공식적으로 언급했듯이 가능성은 Ferrari F2007로 Mugello에서 테스트 테스트에서 느꼈던 심한 목 통증으로 인해 사라졌습니다.
세계 지구력 챔피언십에서 마이클 슈마허의 존재
2010-2012년 메르세데스와 함께 3년 동안 F1에 최종적으로 복귀하기 전에 Michael Schumacher는 세계 레이스에서 경쟁하는 변덕에 빠졌습니다. 기억하는 사람은 거의 없지만 2008년에 그는 FIM이 인정한 Endurance World Championship의 유효한 라운드인 Oschersleben 8시간에 다시 Honda Holzhauer 및 77번 CBR 1000RR과 함께 참가했습니다. 그의 친구이자 여러 IDM 챔피언인 Martin Bauer와 팀을 이루어 예선에서 Matthias von Hammerstein은 전혀 나빠 보이지 않았습니다. Hasseroder 코너에서 결과가 없는 충돌에도 불구하고 그는 팀 리더(및 전문가) Bauer의 1’28″681과 비교할 수 있도록 그룹의 7번째 기록을 von Hammerstein보다 훨씬 빠르게 설정했습니다. 1’30″885). 안타깝게도 레이스에서 몇 가지 기술적 문제로 인해 팀이 은퇴해야 했지만, Schumi는 여전히 출발선에 있는 54개 팀 중 50위였던 19:00 직전에 레이스에 참가했습니다. 마이클은 1991년 르망 24시 레이스 이후 경험하지 못한 방식으로 야간 운전의 마법을 즐겼습니다.
그의 귀환 배경
7회 세계 챔피언의 모터사이클 경력에는 더 많은 배경이 있습니다. 그가 2010년에 Mercedes와 함께 F1에 복귀하지 않았다면 같은 해에 공식 KTM RC8R로 몇 번의 IDM 레이스에 참가했을 가능성이 큽니다. 2010년 친구 Martin Bauer는 Mattighofen 회사로 옮겨 2007년과 2008년 Honda와의 이전 만세 이후 세 번째 IDM 타이틀을 획득했습니다. 분명히 Schumi는 트윈 실린더를 테스트했습니다.주황색” Spielberg에서 공식 Red Bull KTM 색상을 입었습니다. 대신 2013년 3월 발렌시아에서 Honda Holzhauer와 신형 Fireblade로 수행한 테스트를 게시하고 있습니다. 레이스에서 후속 조치를 취하지 않은 안장으로의 원샷 리턴.
OSCHERSLEBEN에서 Mick의 첫 번째 승리
미하엘 슈마허의 모터사이클 모험에는 운명의 징표가 하나도 없습니다. Oschersleben의 Motorsport Arena에서 그는 7년 후인 2015년 4월 ADAC Formula 4에서 그의 아들 Mick이 생애 첫 우승을 차지한 트랙에서 유일한 세계 레이스에 참가했습니다.