아이들은 항상 조종사를 꿈꾸지만 항상 정비사가 되고 싶었던 사람들이 있습니다. 로베르토 루나데이(Roberto Lunadei)는 1983년 리미니에서 태어났습니다. 그는 미니바이크를 타고 파일럿이 되었습니다. 그러나 그는 경주에 관심이 없었습니다. 그는 단지 기계공이 되고 싶었을 뿐입니다. 2017년부터 그는 MotoGP 월드 챔피언십에서 풀타임으로 일하고 있습니다. 2023년에 그는 Moto2에서 Denis Foggia의 정비사가 될 것입니다. 그의 이야기는 그가 Corsedimoto에게 말했듯이 감정의 집중입니다.
Roberto Lunadei 어떻게 오토바이를 타게 되었나요?
“어렸을 때 저는 크로스 모페드에서 “spataccare”를 좋아했습니다. 나는 항상 기계공이 되는 것을 좋아했습니다. 그런 다음 미니 바이크 경주를 몇 번하고 멈췄습니다. 어느 여름 나는 오토바이 팀도 있는 자전거 서비스 작업장에서 견습생으로 일하러 갔다. 어느 날 저녁 우리는 미니 바이크를 타러 갔고 그들은 내가 빨리 가는 것을 보았습니다. 그들은 내가 과거에 경주를 했다는 사실을 몰랐습니다. 제 오너이자 팀 매니저였던 Stefano Morri가 제게 Aprilia 트로피를 제안했습니다. 그래서 월요일부터 금요일까지는 기계공으로 일했고 주말에는 운전사로 일했습니다. 첫 레이스부터 잘 나갈 수 있었다. 그래서 Massimo Roccoli와 함께 Morri와 Evangelisti 팀에서 경쟁했습니다.”
계속 이동 했습니까?
“Bike Service를 위해 경주한 후 저는 44 Racing Team으로 옮겼습니다. 라이더이자 두 소유주 중 한 명의 아들인 Christian Barboni는 교통사고로 사망했고 그들은 나에게 그의 자전거로 레이스를 해달라고 부탁했습니다. 나는 약 6~7년 동안 44 레이싱 팀을 위해 경주했습니다. 나는 European Stock 600, CIV Superstock 1000, Supersport, Italian Cup 및 다양한 트로피를 만들었습니다. 나는 시상대에 여러 번 올라갔고, 잘하지는 못했지만, 라이더가 아닌 인생에서 다른 일을 하고 싶었습니다.”
CIV 방목장에 있을 때 그들은 당신이 빠르다고 말했습니다. 왜 성공하지 못했습니까?
“나는 라이더가 되어야 하는 것과 정반대였기 때문입니다. 나는 오늘날에도 여전히 경쟁하고 있는 마시모 로콜리처럼 프로처럼 행동하지 않았습니다. 나는 훈련을 해본 적이 없다. 나는 자전거를 타고 기름을 뿌렸다. 나는 매우 본능적이었습니다.”
두 가지 의미를 가지고 노는 일부는 Luna-Lunatico가 말했습니다. 이랬어?
“미치광이는 아닐지 모르지만 라이더의 머리와 정신력은 없었습니다. 나는 역학에 대한 열정이 있었고 오토바이 작업을 하고 싶었습니다. 그것이 나의 진정한 열정이었습니다.”
어떻게 월드 챔피언십의 메카닉이 되었나요?
“저는 처음부터 항상 저를 믿어준 Stefano Morri 덕분에 Gas Racing의 CIV와 European Stock 600에서 일하기 시작했습니다. 그런 다음 World Supersport의 VFT Racing으로 이동했습니다. 한편, Tasca Racing 팀은 정비공을 찾고 있었고, 서로 친구를 통해 연락을 받았습니다. 저는 2019년부터 Team Italtrans에서 일하고 있으며 전체 팀과 함께 Enea Bastianini의 Moto2 World Title을 축하했습니다. 내년에는 Dennis Foggia의 기계공이 될 것입니다.”
지금 MotoGP를 꿈꾸고 있습니까?
“그렇게 하고 싶어요, 당연하지만 저는 Italtrans에서 괜찮고 여기서 일하게 되어 매우 기쁩니다.”
가족과 MotoGP를 잘 조화시킬 수 있습니까?
“나는 자주 여행을 하고 한 비행기에서 다른 비행기로 이동하지만 내가 좋아하는 일을 하기 때문에 신경 쓰지 않습니다. 나는 내 열정을 내 직업으로 바꾸었고 정말 운이 좋다고 느낍니다. 나는 행복하고 성취감이 있기 때문에 가족을 화해시키고 아주 잘 일합니다.”