오토바이 정보를 모르는 것은 핑계가 아니라 잘못입니다. 객관적인 요소와 주제에 대한 심층적인 지식의 뒷받침 없이 편향된 평가를 시작하는 것은 사실에 대한 부분적이고 순전한 주관적인 시각을 생성하는 경향이 있습니다. 현실, 오토바이, 라이더, 챔피언십 및 관련 이야기를 알아야 합니다. 자신의 논문을 제공하기 전에 연구하고 분석하십시오. 우리가 원한다면 Danilo Petrucci의 MotoAmerica Superbike의 2022는 이 담론을 완벽하게 표현한 것입니다. 개인적인 편견은 계절의 판단에 영향을 미치는 경향이 있습니다.
타이틀을 위한 다닐로 페트루치
이번 주말 버밍엄(앨라배마)의 Barber Motorsports Park에서 MotoAmerica Superbike 시즌의 마지막 라운드가 열릴 예정이며 Danilo Petrucci가 우승을 노리고 있습니다. 뉴저지에서 열린 Race 2의 압도적인 승리 덕분에 Ducatista는 순위 1위이자 현 챔피언 Jake Gagne보다 4점 뒤져 두 경주에서 여전히 50점을 얻었습니다. 서류상으로는 모든 것이 테르니 플레이어와 대결합니다. 라이벌의 경험(그리고 무엇보다도 그의 Attack Yamaha 팀… 대부분의 경우 2022년을 살았으며 성능면에서 부족한 상황, 문서 및 스톱워치의 응답으로 종종 기꺼이 패치를 적용했습니다. Petrucci와 같은 사람만이 게임을 끝까지 계속 열 수 있었습니다. 이것은 이미 MotoAmerica의 최근 역사에서 전례가 없는 사실입니다.
역사 속의 페트룩스
뿐만 아니라. 이번 시즌 다카르 2022의 영웅은 해외 슈퍼바이크의 모든 이탈리아 기록을 다시 썼습니다. 그가 도착하기 전에 이탈리아의 승리는 한 손으로 셀 수 있었습니다. 올해 경주에서 그는 라이벌 Jake Gagne을 상대로 5승을 거두었으며 R1이 (객관적으로) 접근할 수 없을 때 구할 수 있는 것을 구했습니다. Danilo는 AMA/MotoAmerica Superbike Champion의 왕관을 쓴 최초의 이탈리아 오토바이 운전자일 뿐만 아니라 거의 30년 동안 누락된 타이틀을 Ducati에 다시 가져올 것입니다. 28, 구체적으로: 1994년 Troy Corser가 Eraldo Ferracci의 팀과 함께 했던 만세에서.
추구하는 계절
Danilo Petrucci의 해외 모험은 Austin과 Road Atlanta 간의 첫 세 경기에서 3연승을 거두며 화려하게 시작되었습니다. Terni의 라이더는 여전히 MotoGP 라이더이며 항상 최선을 다했다는 것을 기억하는 것이 옳습니다. 결과는 의심의 여지가 없으며 신중한 분석이 필요합니다. 현재 상황을 고려할 때 2위는 패배로 간주될 수 없습니다. Gagne-Attack-Yamaha 삼항식(이 기사에서 확인됨)의 값에 대해 “페트룩스“경쟁에 돈을 지불합니다. 존재하지 않는 많은 트랙에 대한 이전 참조, 트랙에 바퀴를 놓기도 전에 모든 것을 준비한 상대와 대결합니다. 사실, 그는 종종 마지못해 어둠 속을 달렸습니다. 그가 경주한 적이 없는 트랙에서 Warhorse HSBK Racing Ducati NYC 팀은 참조가 거의 없고(2021년의 일부만), 가능한 한 Dunlop 타이어에 적용할 V4 R을 자랑합니다. 여러 주말이 이와 관련하여 꽤 많이 알려졌습니다. 이 모든 동안 Gagne-Attack-Yamaha 삼항식은 “트랙 준비”뿐만 아니라…
다닐로 페트루치의 회사
이러한 이유로 시즌 트렌드와 결합하여 평가 “다닐로 페트루치 같은 사람은 모토아메리카에서 이길 수 없다“, 보유하지 않습니다. 상황, 상대, 경쟁력, 문제, 위기에 대한 지식 부족의 결과입니다. 사실의 현실은 Petrucci가 올해 해외에서 한 일에 대한 긍정적인 의견으로 이끕니다. 이 기사에서 Austin의 놀라운 두 배 이후에 이미 말했듯이 모든 이유가 자세히 표현된 실제 사업입니다. 제목이든 아니든, 다닐로 페트루치는 올해 역사를 썼습니다. 두 세계의 영웅으로서 “모두에 대해 혼자“약자로서 챔피언십을 우승하는 것. 입에 파이프를 물고 승리해야 한다고 믿었던 사람들에게 합당한 존경을 표하며…