Les tests du drone dédié à la logistique qui amènent la Kawasaki H2R 4 suralimenté à aligner 300 ch en dot se sont conclus. Voici comment ça fonctionne
Dans un avenir de plus en plus probable et proche, au lieu du courrier postal classique, nous pourrions nous retrouver devant des robots et des automates qui viendront frapper à notre porte pour livrer le colis que nous attendons depuis si longtemps. L’un d’eux pourrait arracher le sourire aux motards, étant donné que Kawasaki, qui a toujours été impliqué non seulement dans le monde de la moto, vient de terminer les phases de développement du prototype. K-Racer X1. La raison est évidente : les hélices du drone sont mues par le moteur d’un litre et par 300 CV de la Kawasaki H2R.
Il drone
K-Racer X1 a été conçu par Kawasaki pour le transport de charges jusqu’à 100 kg, est un drone volant autonome et télécommandé. A l’intérieur se trouve un robot électrique autonome qui est chargé par le responsable logistique et qui, une fois arrivé à destination, a pour mission de livrer la marchandise. Ce composant a également été développé en utilisant la technologie déjà utilisée pour les motos Kawasaki et SXS. Bien sûr, tout cela n’a pas grand-chose à voir avec les motos, mais voyez l’écriture sur le côté « Propulsé par Ninja H2R » e les drains qui sortent sous le corps principal de l’avion un peu d’effet qu’ils font.
Futur proche
Pour Kawasaki, l’avion VTOL (Vertical Take Off and Landing) est un engagement sérieux, à tel point qu’il s’inscrit dans le Vision Groupe 2030, le même qui voit la société Akashi s’engager dans le développement de véhicules hybrides et électriques. Et pour faire passer le développement de ce type de véhicule du papier aux faits, a-t-il immédiatement pensé, étant donné que le K-Racer et peut-être d’autres prototypes seront utilisés à titre expérimental dans la plate-forme de transport de fret sans pilote d’Ina City, près de Nagano. Il faudra du temps avant de les voir errer dans le ciel de nos villes, mais tôt ou tard cela arrivera.
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