ル・マンのブガッティ・サーキットで行われたモト24時間レースの第2ラウンドのタイムテストでは、順位に大きな変動はなかった。 少なくともトップに関する限りは。 それらで十分でした “時間に” 木曜日、現YARTヤマハ世界チャンピオンに、2024年FIM EWC耐久世界選手権の第1回大会である第47回サルト・クラシックのポールポジションを保証するため、R1には(新レギュレーションで義務付けられている)ナンバー1が付けられた。そしてブリヂストンタイヤを履いたニッコロ・カネパ、マービン・フリッツ、カレル・ハニカが今季初の5ポイントを獲得してチャンピオンシップに輝いた。 明日の午後 3 時から始まる 24 時間レースで、可能な限り最高の方法で自分自身を表現します (情報とテレビの時間はこちら)。
YARTヤマハがモト・ル・マン24時間レースでポールポジションを獲得
予選は常にマンディ・カインツのチームのトレードマークの 1 つであり、耐久バイク競技におけるスリー・ディアパソンの基準となっています。 この状況でも彼らは矛盾しませんでした。 マービン・フリッツ(1’35″139)とカレル・ハニカ(1’35″028)の素晴らしいラップに、昨日ニッコロ・カネパがサインした1’34″708というモンストロクロノ(EWC新記録)が加わって、YARTは平均タイム1分34秒868でポールポジションを獲得し、今日の予選2ではパフォーマンスを過度に追い求めないという贅沢を自分に与えた。タイムアタックでの強さは数字で証明されている:過去5回の予選で4回目のポールポジションル・マン24時間レース。
ヨシムラSERTスズキとFCC TSRホンダが続く
2023年のスペシャリティワールドチャンピオンたちの野心的な意図と、平均タイム1分35秒177で2番グリッドのヨシムラSERTモチュールスズキの野心的な意図が衝突することになる。 スズキモーターコーポレーションとスズキ・モーター・フランスが常にサポートしてきた、グレッグ・ブラック(彼は無害なクラッシュに見舞われた)、エティエンヌ・マッソン、そして新たに契約したダン・リンフットが運転したGSX-R 1000 #12は、クロノメーター基準を改善した数少ないファクトリーバイクの1台であった。 FCC TSR Honda #5との予選1と比較。 トロフィー保持者たちは、ジョシュ・フック、マイク・ディ・メリオ、アラン・テッチャーで構成されたクルーからなるブリヂストン・トリオを完成させ、今朝の最速タイムを記録した(とりわけ最初のタイムは1分35秒087という興味深いタイムだった)。
公式チームと独立チームの戦い
予選(24時間レースではさらに重要)はほとんど意味がありませんが、ル・マンの公式テストからいくつかの興味深いアイデアが生まれました。 昨日のセンセーショナルな2位、フロリアン・アルト、スティーブン・オーデンダール、レアンドロ・メルカドを擁するホンダ・ヴィルタイス・レーシング333号車は、一部のオフィシャルチームを残して4位スタートとなる。 まず第一に、BMW Motorrad World Endurance Team #37、おそらくそれ以上のものが期待されていました。 この時点でイリヤ・ミハルチクは1分35秒374の好アタックを見せたものの、マルクス・ライターバーガーの転倒によりトップ3への攻撃は危うくなった。 元ヨシムラSERTのシルヴァン・ギュントーリ(2024年新加入)がまだEWC構成のM 1000 RRとダンロップタイヤの縫製に忙しい中、公式エリカチームは5位を超えることはできなかった。 WEBIKE Kawasaki Trickstar #11 は状況が良くなく、クリスチャン・ガマリーノが再びクラッシュして 6 位でした。
ホンダ・ナショナル・モトがスーパーストックで先行
ダンロップのシングルタイヤを装着したスーパーストックは、量的には 31 台のスターターを記録しています。 Honda National Motos #55 が Tecmas MRP BMW Racing Team #9 と Honda Chromeburner RAC #41 を抑えてポールポジションを獲得しました。 私たちの旗手たちは、何度か自らの存在を強調してきました。 特に、ケビン・マンフレディ(ヴォイチック・レーシング・ホンダ#777で5位)、ケビン・カリア(M2 REVO RacingチームがリニューアルしたアビオバイクのアプリリアRSV4 1100 #111でルカ・ベルナルディとサムエレ・カヴァリエリとともに8位)、アレッサンドロ・デルビアンコ(ピットで9位)。レーン・エンデュランス・ヤマハ#86)とヤコポ・クレタロ(スライダー・ホンダ#119で10位)。 まさにイタリアのノー・リミット・モーター・チーム・ホンダ44号車(2021年のベストインディペンデントチームで、すでにスペシャリティ部門の副チャンピオンに輝いている)も特別に注目され、ロレンツォ・ガベッリーニがクルーに加わり11位となった。 フラビオ・フェローニとシモーネ・サルタレッリ(カワサキ・ルイ・モト#33で12位)、そしてルカ・ヴィターリ(GTエンデュランス・ホンダ#33で13位)も忘れずに。 ルーキーのドリアーノ・ヴィエッティ・ラムス(3 ART Best of Bike Yamaha #36で14位)とクリスチャン・ナポリ(Racing 85 by Soleane Kawasaki #85で19位)も同様だ。
明日はモト・ル・マン24時間レースが開幕
第 47 回ル・マン 24 時間バイクレースは、明日 4 月 20 日土曜日、伝統的な午後 3 時にスタートします。