かつて、サイドカー世界選手権がありました。 いいえ、まだあります。 正確な名前は現在、FIM サイドカー ワールド チャンピオンシップです。 かつて、サイドカーは非常に人気がありました。 1996年まではMotoGPの一部としてレースが行われていた。 レースは非常に見ごたえのあるものでした。 サイドカーを限界まで活用するには、ドライバーと同乗者の両方が、車両の顕著な非対称性をうまく活用するために特定の運転テクニックを実行する必要があります。 ジオメトリー、重量配分、その他多くの細部が基本です。
イタリアはこの分野で特別に輝いたことはありません。 当初、ジレラスにはエルコレ・フリジェリオ-ロレンツォ・ドベッリ、エルネスト・メルロ-アルド・ヴェリオ、アルビノ・ミラニ-エツィオ・リコッティといったイタリア人クルーがいた。 ロレンツォ・ドベリは 1950 年にパッセンジャーとして 2 つのカテゴリーの世界選手権で優勝しました。 80年代には、アメデオ・ジーニとアンドレア・フォルナーロが頭角を現し、さまざまな国内タイトルを獲得し、世界選手権で重要な地位を獲得しました。 しかし、近年イタリアでは、サイドカークロスやバイクツーリズムや歴史再現の文脈以外でサイドカーについて話すことはなくなりました。
2024 サイドカー世界選手権
サイドカーワールドカップには16名のクルーが登録されている。 使用車両はLCRヤマハが中心ですが、ARSヤマハを所有している人もいます。 最初のレースはル・マン24時間レースの一部として開催され、2番目のイベントは今週末ザクセンリンクでIDMと共同で開催される。 カレンダーの大部分は国際ドイツモーターサイクル選手権のスケジュールに沿っています。 パイロットと乗客のほとんどはフランス人、イギリス人で、さらにドイツ人、スイス人、その他ヨーロッパ諸国から来た人もいます。 イタリア人は全くいない。 最初の任命の後、マルクス・シュロッサーとルカ・シュミットからなる乗組員が分類を主導します。 当初、このスイス人ドライバーはマルセル・フリースと競争する予定だったが、その後若いシュミットが引き継いだ。 2位には前回チャンピオンのトッド・エリスとエマニュエル・クレメントが入った。
ザクセンリンクでは土曜日に11周の最初のレースが行われ、日曜日には20周のうちの1周が行われる。
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