マルコ・ベッツェッキは、2023年にライダーランキングで3位を獲得した後、今季のMotoGPシーズンはうまくスタートできずにいる。 ポルティマオではわずかな上昇傾向を達成したが、表彰台までの距離は依然として大きく、ドゥカティ GP22 から GP23 への移行にまだ慣れていないようだ。 スプリントで11位、予選と日曜レースで6位。解決すべき最初の問題はクラッチのようだ。
ベッツェッキと開始段階
バレンティーノ・ロッシ率いるVR46チームにとって状況は厳しい。 ウィンターテスト以来、マルコ・ベッツェッキとファビオ・ディ・ジャンナントニオの2人のイタリア人からなるチームはグループ後方に留まっていたが、他のドゥカティチームからも遅れをとっていた。 Lenovo、Pramac、Gresini のライダーは、MotoGP の最初の 2 ラウンドで勝利と表彰台を獲得しました。VR46 ライダーの最高位は、ポルトガル GP でのベッツェッキの 6 位です。 ロマーニャ出身の若者は昨年も安定した競争力を発揮したが、世界タイトル争いから脱落したのは終盤だけだった。 2023年と同様、タヴッリアチームには非公式のデスモセディチがいるが、シーズン最初の遠征では有利になるはずだ。 逆にGP23で好成績を収めているのはグレシーニを駆るマルク・マルケスだ。
パブロ・ニエトとアレッシオ・サルッチが監督を務めるペルタミナ・エンデューロVR46レーシングでは、ポルティマオで6位に入賞したことで再び一筋の光が灯ったとしても、雰囲気は険しい。 マルコ・ベッゼッキは土曜日のスプリントでミスを犯したことを認めている。 「残念ながらウィリーが悪く、加速力を失ってしまいました。 これで私は中間グループに入りました”。 よって11位フィニッシュとなった。 彼はスタートが結果のハイライトであることを初めて詳しく説明した。 「MotoGPに参戦した1年目から、ドゥカティのクラッチは私にとって厳しいものでした。 Moto2でも最初はヒーローではなかったけど、MotoGPでは本当に難しい時期を過ごしています”。
運転スタイル
2022年の最高峰クラスデビュー以来」良いスタートを切ることができず、3回も4回も連続して同じスタートを切ることはできませんでした。 去年はあまり良くはなかったものの、少なくともかなり安定した成績を残すことができました」とベッツェッキは続けた。 昨年、彼は3つのグランプリと1つのスプリントで優勝したが、GP23では異なるドライビングスタイルが求められるため、難易度はさらに増した。 「まだ自動運転ができないので適応しようとしているところです」とVR46チーム出身の23歳は認めた。 「去年の私の得意技は、ブレーキを強くかけて傾斜した位置でバイクを減速させることでした。 このバイクではまったく逆の働きをします。 直線でバイクにしっかりとブレーキをかけ、その後ブレーキを放してバイクがカーブに入るようにする必要があります。 ブレーキを長く握ると、バイクの回転数は昨年よりもはるかに少なくなります。「
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写真VR46