タイの雨の中、アレックス・マルケスは今シーズンのベストリザルトの 1 つ (8 位) を獲得しました。 2022 年にトップ 10 入りしたのはわずか 4 回で、ポルティマンで 7 位という最高のリザルトは、Honda RC213V に良いフィーリングを感じたことのないセルベラの弟にとって忘れられない年でした。 ファクトリー チームから LCR に移行した後、2 度のワールド チャンピオンはモチベーションを失ったようで、このプロのページにうんざりして、2023-2024 年のグレシーニとの 2 年契約に署名しました。
アレックス・マルケスのドゥカティ
バレンシア テストから、アレックス マルケスはドゥカティ デスモセディチ GP22 に乗って、新しい刺激と彼のテナーにより適した結果を探すことができます。 プレミアクラスに昇格して以来、彼はMoto3とMoto2のチャンピオンシップに引き寄せられていたトップエリアへの進出に苦労しています。 ゴールデン ウィングのプロトタイプは、デビュー シーズンで 2 つの表彰台を獲得できたとしても、順応段階では役に立ちませんでした。 3 年間の試練が終わろうとしており、彼はすでにボルゴ・パニガーレのレッドへの最初のアプローチを想像しています。 “私にはその可能性があり、この機会に値すると思います -彼はDaznのマイクに向かって言った-。 さまざまなライディング スタイルやライダーに適応する、レースで勝利を収めたバイク…すべてを備えています」。
MotoGPタイトルの夢
ファビオ ディ ジャンナントニオと並んで、最新のアップデートを誇る GP22 と一緒にページをめくるのが待ちきれません。 GP23 は、Factory および Pramac Racing チームのライダー専用に予約され、2022 年の MotoGP 世界選手権に存在する 5 つのモデルと比較して、4 つのモデルのみを披露します。アレックス・マルケスは、最新のレースを使用して改善を試みます。自分にプレッシャーをかけている、言い訳はできない。 年末には、自分自身に正直になり、何がうまくいき、何がうまくいかないかを認めます“。 2023 年からは、ペッコ バニャイア、エネア バスティアニーニ、ジャック ミラーと世界タイトルを争う、技術的に高度なプロトタイプを頼りにすることができます。 “アプリリアやドゥカティのエアロダイナミクスのように、他がどこにあるかを見てください…彼らは一歩上です」。
マルクの兄弟は、彼のホンダ RC213V に関するニュースを何週間も受け取っていません。利用可能なパッケージは、シーズン開始時のものと非常に似ています。 開発は8度のチャンピオンと中上貴に委ねられ、アレックスは自分自身に少し見捨てられ、辞任したと感じ、エピローグを待ってそれを最大限に活用することしかできません. “精神的にとても辛かったです「ルシオ・チェッキネロのピットで親しみのある暖かい雰囲気を常に心に留めているLCRの旗手であると告白しました。 11 月からは、MotoGP チャンピオンになるという彼の人生の夢を実現するために、レンガを積み上げていきます。 “それは私の夢です、私はいつもそれを言います。 2015年にMoto2にいた時も言っていたし、Moto3でチャンピオンになった後も苦しんだ…でも最後は成功した」。