パンデミック緊急事態による 2 年連続のキャンセルの後、今週末、マカオではスリル、アドレナリン、魅力、そして同時に、象徴的な (都市) サーキット ダの 6,120 メートルに沿ってスーパーバイクが疾走するのを見る危険ギアはマカオに戻ります。 . 平均時速 150 km/h、最高時速 280 km で、バイクは (最終的に) の主役となるでしょう」東のラスベガス“。 を約束する第54回マカオモーターサイクルグランプリ」in tono minore」 多くの亡命者のために、しかしいつものように複数の興味深いテーマがあります。
マカオのオートバイの歴史
一方、1967 年以降、過去 2 年間を除いて、モーターサイクルはマカオの歴史に忘れられないページを刻んでいます。 ケビン・シュワンツ (1988 年)、カール・フォガティ (1992 年)、ロン・ハスラム (80 年代に 6 ヒット)、ミック・グラント (1977 年と 1984 年)、スティーブ・ヒスロップ (90 年代初頭のトリオ) などのビッグネーム今日の最高のロード レーサーに。 しかし、事件のすべての理由で、誰がこの旅行を放棄しますか。
マカオでの COVID-19 制限
その理由は、純粋にスポーツの特権に関連するものではなく、組織上の理由によるものです。 というか、マカオでまだ実施されているCOVID-19伝染の封じ込めに関する制限のためです。 マカオ、香港、中国地域の非居住者は、7 日間のホテル隔離とそれに続く 3 日間の自主検査を受ける必要があります。 ロードレースのプロにとって(そしてそれだけでなく)重要な義務であり、大会のエントリーリストにビッグネームが含まれていないことを覚えておく必要があります。」招待による」。
大欠席
したがって、「キング オブ マカオマイケル・ルッター、サーキット・ダ・ギアで9回の記録保持確約(モーターサイクルグランプリおよび全体)。 TT ピーター ヒックマンの現在の最高の通訳者も欠席していますが、ジョン マクギネス、イアン ハッチンソン、リー ジョンストン、デイビー トッドなどのイベントの頻繁な訪問者も欠席しています。 幸いなことに、主催者は 15 人のメンバーを含むラインナップに到達することができました。 12 スターター、イベントの紛争のための最小数の障害を克服します。
始まりのテメラリーズ
15 人のモーターサイクリストが 1 週間の検疫を受け、マカオの常連客や国際的なモーターサイクルの著名な顔ぶれも含まれていました。 デイトナ 200 マイルとボルドールで表彰台を獲得した後、2022 年シーズンの締めくくりを目指すシェリダン モライスの場合がそうですが、エルノ コスタモ、ラウル トラス、デビッド ダッツァー、ジョセフ トンプソンなど、ロードレースの立役者でもあります。そして元MotoEのアンドレ・ピレス。
ナディエ スクート レディ マカオ
関心の主な理由の 1 つは、オートバイのグランプリでの最初の「ピンク」の存在です。 英国でも経験を積んだオランダ人の少女、ナディエ・シューツは、史上初のモーターサイクリストとしてこのイベントに参加します。 ナンバー69で識別されるRebel RacingのKawasaki ZX-10RRで、Nadiehはすでに唯一無二の競争の歴史に名を刻んでいます。
フォーマットを変更する
Nadieh Schoots と彼女の 14 人の同僚は、木曜日のほぼ夜明け (現地時間の 7:30) に最初のフリープラクティス セッションに直面し、金曜日は公式予選に専念します。 1979 年から 1994 年までのモーターサイクル GP フォーマットへの復帰を表す 2 つのレースのための土曜日のスペース。 グランプリの勝者は総合順位ではなく、Race 2 の結果によって決定されます。