PreMoto3 baru, dengan semua tim dipanggil untuk menurunkan Honda NSF250R bergaya Talent Cup yang sama, adalah salah satu inovasi yang paling dinantikan dari Kejuaraan Kecepatan Italia 2024. Mesin 4-tak Jepang telah membuahkan hasil pertama di pra -ujian musim dan, pada saat yang sama, sakit kepala regulasi pertama. Melalui catatan yang dikeluarkan bersinergi dengan Komite Olahraga Teknisnya, Federasi Sepeda Motor Italia mengumumkan telah menyesuaikan bobot minimum pengendara+sepeda untuk putaran pertama musim mendatang. Akhir pekan depan di Sirkuit Dunia Misano Marco Simoncelli, seluruh peserta kelas entry Italia harus mematuhi berat minimum 140 kg, bukan 147 kg seperti yang ditetapkan sebelumnya.
Pertanyaan bobot di CIV PreMoto3
Sebuah pilihan, meski bersifat sementara dan belum diverifikasi, diambil menyusul kemajuan tes resmi pramusim yang berlangsung di trek yang sama pada 18-19 Maret lalu. Jika awalnya pihak promotor FMI telah mematuhi pedoman berbagai seri Talent Cup yang tersebar di seluruh dunia, dengan berat badan minimal 147 kg seperti diberitakan di “Peraturan Kecepatan 2024” diterbitkan pada tanggal 20 Januari lalu dan kemudian direvisi pada tanggal 29 Februari, tanggapan pertama dari lagu tersebut segera menyoroti beberapa masalah kritis.
Berat minimum baru
Secara khusus, sejumlah besar pilot (berusia antara 13 dan 16 tahun) terpaksa melakukan hal tersebut “diberi pemberat” (bahkan tidak sedikit!) karena berada di bawah ambang batas minimum yang disyaratkan oleh peraturan. Dengan segala kesulitan yang ada dalam hal penanganan dan perilaku terkait NSF250R. Hal ini disertifikasi oleh waktu 1’49”796 dari David Gonzalez (AC Racing Team), pemimpin pada akhir 2 hari pengujian di Misano (dikondisikan oleh cuaca buruk): 1 detik di belakang tiang tahun 2023, bahkan 3 detik dari rekor tertinggi pada 1’46”784 yang ditandatangani oleh Giulio Pugliese pada tahun 2022. Untuk memperbaiki situasi ini, setelah melakukan analisis dan pemeriksaan yang tepat, IMF memutuskan untuk “revisi ke bawah”mengurangi berat minimum pengendara+sepeda sebanyak 7 kg dan menetapkan batas baru sebesar 140 kg.
Menuju Misano
Namun, langkah ini belum bersifat pasti, melainkan akan menyangkut putaran pertama musim ini di Misano. Selain secara de facto menetapkan dimulainya era baru untuk CIV PreMoto3, 2 balapan yang dijadwalkan antara Sabtu 6 dan Minggu 7 April terutama akan berfungsi sebagai test bed mengingat acara berikutnya di kalender. Dengan FMI memberikan kemungkinan untuk melakukan intervensi kapan saja untuk menyamakan performa, menemukan rasio bobot pengendara+sepeda lebih cocok.
Kredit foto: Dani Guazzetti