Kami telah berbicara banyak tentang kelanjutan petualangan Yoshimura SERT di Endurance World Championship bersama Suzuki dalam beberapa bulan terakhir. Seperti diberitakan sebelumnya, tim ratu khusus juga akan berada di awal FIM EWC pada tahun 2023 bersama dengan Yoshimura, menghitung dukungan (meskipun Pabrik mundur dari Motorsport) dari Suzuki Motor Corporation. Tapi masih ada lagi. SERT baru, sekarang merupakan singkatan dari “Tim Balap Ketahanan Sarthe” (dengan S, dari akhir tahun 2020, tidak lagi menunjukkan “Suzuki“) telah memperluas cakrawala olahraga dan komersialnya. Menjadi semakin mandiri.
SERT DI SENDIRI
Nyatanya, dalam jangka panjang, SERT ingin memantapkan dirinya sebagai struktur yang tidak terikat pada pabrikan mana pun, tetapi dapat hidup dengan cahayanya sendiri. Singkatnya, dengan menemukan cara yang tepat untuk membiayai diri sendiri, menjamin masa depan dalam balapan dan, yang tak kalah pentingnya, bekerja untuk 6 karyawannya (dan sekitar tiga puluh kolaborator/sukarelawan). Jika untuk tahun 2023 semua ini tidak menjadi masalah, mengingat tahun 2024 sebuah GSX-R di akhir masa pakainya sudah memperumit rencana di atas kertas. Tapi tim Le Mans telah meletakkan dasar untuk “sesudahnya”.
YA SIMPAN UNTUK MASA DEPAN
Proyek olahraga 2023 di FIM EWC sekali lagi dimungkinkan berkat Yoshimura (mitra dari 2021 yang membiayai hampir seluruh anggaran), intervensi sponsor bersejarah, dan Suzuki Prancis. Untuk tahun 2024 semuanya akan ditentukan, tetapi “Ferrari dell’Endurance” sudah mendahului waktunya. Menjadi “persiapan” dan, dalam arti tertentu, menjadi “pembangun” dirinya sendiri.
WORKSHOP PABRIK SERT
Fakta bahwa, selama tahun 2022, tim yang dipimpin oleh Damien Saulnier menghidupkan divisi “Lokakarya Pabrik SERT” telah berlalu sedikit secara diam-diam. Sebuah departemen yang telah membuat empat Suzuki spesial dan, atas nama cabang Prancis, akan mengikuti pelanggan GSX-R 1000 di trek untuk berbagai Track Days yang dijadwalkan pada tahun 2023. “Bengkel Pabrik” telah memasarkan Hayabusa untuk merayakannya Seabad Bol d’Or, GSX-S 950 “Race” dan dua GSX-R 1000 terpisah untuk penggunaan eksklusif di trek: SFW01 dan SFW02.
GSX-R 1000 EDISI FINAL SEGERA HADIR
Untuk tahun mendatang ada rumor kedatangan GSX-R 1000 yang lebih ekstrim lagi oleh SERT, nyatanya a Edisi Akhir menunggu model baru yang, tampaknya, hanya akan tiba dengan munculnya Euro 6. Bagaimanapun, sebagai tuner-builder, SERT meletakkan fondasi untuk masa depannya. Masuk akal untuk mengharapkannya juga dapat membuat spesial untuk merek lain: di sisi lain, S tidak lagi menunjukkan Suzuki…