Maverick Vinales kembali menemukan senyumnya di musim MotoGP ini bersama Aprilia. Sejujurnya, setelah meninggalkan Yamaha dia mulai bersenang-senang dengan motornya lagi, juga berkat rekan senegaranya Aleix Espargarò yang membuka jalan baginya di tim Noale. Dia tidak berpikir dua kali untuk menerima tantangan baru dan hebat ini, karena sampai setahun yang lalu RS-GP hampir berada di belakang Kelas Atas. Sekarang ini adalah motor yang membidik tinggi dan mempertaruhkan memenangkan Kejuaraan Dunia hingga putaran Aragon, sebelum final yang mengecewakan dari Motegi dan seterusnya…
Gelar juara MotoGP bukan lagi impian…
Tiga podium (Assen, Silverstone, Misano), 122 poin, peringkat ke-11 klasemen akhir: Vinales telah melampaui ekspektasi menjelang kejuaraan. Tidak hanya dia mulai mendorong dirinya ke posisi yang diperhitungkan, tetapi dia juga telah mengumpulkan data, berkontribusi pada evolusi prototipe Noale, dan menemukan kembali ritme kemenangannya. Maverick ‘Top Gun’ mencium podium dan kemenangan pertama bersama Aprilia, kini semangat juangnya meroket akibat kembalinya kepala krunya Manu Cazeaux. Suzuki telah menutup pintunya, itu adalah kesempatan ideal untuk berhubungan kembali dengan kepala kru saat di Hamamatsu GSX-RR. “Bagi saya, Manu adalah salah satu pelatih terbaik di Piala Dunia“, aku Vinales usai tes MotoGP Valencia. “Dia memiliki kepercayaan buta pada tim dan itu selalu penting. Dia akan membawa motornya ke level yang lebih tinggi dan saya sangat senang memilikinya di sisi saya“.
Vinales-Cazeaux bersama lagi
Aprilia menyediakan kerangka baru untuknya sejak paruh kedua musim. Dengan terbatasnya jumlah tes di MotoGP, pabrikan asal Venetian itu memindahkan pekerjaan dari trek ke pabrik dan terowongan angin, di mana motor 2023 akan ditempa berdasarkan data yang diperoleh. Tujuannya adalah untuk memberikan RS-GP23 yang hampir pasti dalam tes resmi di Sepang (10-12 Februari). “Sekarang tujuannya adalah agar Manu dapat beradaptasi dengan baik dengan tim, dengan metode kerja yang kami miliki di sini. Satu hari pengujian tidak banyak – dia menjelaskan kepada Dazn –tetapi kami dapat memperoleh informasi yang cukup untuk dianalisis sejak saat ini“. Sementara itu, dia mengumpulkan hasil yang bagus: dia adalah pembalap kelas utama yang mengumpulkan paling sedikit kecelakaan di Kejuaraan Dunia 2022.
Foto: MotoGP.com