dari Paul Emile Much/paddock-gp
Selama FP1 kategori MotoGP di Portimao 2022, kamera baru memulai debutnya, dipasang langsung di bahu kiri pengendara. Pengemudi pertama yang dilengkapi dengan itu adalah Alex Rins. Dengan cara ini para penonton memiliki pandangan yang mengesankan. Seolah-olah mereka ada di sana, mengendarai Suzuki-nya.
Dorna telah lama berada di garis depan inovasi untuk memberikan pengalaman terbaik bagi para penontonnya. Misalnya kamera gyroscopic atau yang terintegrasi di dashboard, yang memungkinkan Anda melihat pilot sedekat mungkin. Dorna juga menguji kamera yang diintegrasikan ke dalam setelan Alex Rins setinggi bahu di Portimao. Gambar-gambarnya sangat menakjubkan!
Kami kemudian melihat bagaimana Alpinestars, bekerja sama dengan Dorna, berhasil mengintegrasikan kamera langsung pada setelan pembalap Suzuki Alex Rins. Tes penting yang jelas merupakan langkah pertama dalam apa yang bisa menjadi perubahan besar dalam cara kategori ditampilkan. Penonton sekarang tahu bagaimana dan kapan pengendara menggunakan rem belakang dengan ibu jari atau Perangkat Ketinggian Berkendara. Sesuatu yang dapat dianggap sebagai “konten video mewah” dan diharapkan oleh semua orang, termasuk para pesaing.
Kamera baru yang inovatif ini langsung mendapat sambutan hangat karena perspektif unik yang ditawarkannya. Pengalaman visual bagi penonton yang menempatkan diri mereka pada posisi pilot. Sudut kamera baru yang diintegrasikan ke dalam setelan memungkinkan untuk melihat tidak hanya apa yang ada di depannya, tetapi juga pergerakan pilot. Aksinya di lintasan, termasuk apa yang dia lakukan untuk mengontrol banyak tombol di dashboard dan setang. Mengontrol motor, dan mungkin merasakan apa yang dilakukan pengendara lain di sekitarnya.
Bahkan posisi lubang kamera telah dipelajari dengan cermat dengan tujuan agar pilot merasa nyaman setiap saat. “Untuk menampung kamera di bahu, kita perlu membuat lubang yang pas di posisi yang tepat.” Demikian pernyataan Alpinestars Media Manager Chris Hillard yang membenarkan pilihan posisi kamera di bahu kiri pengendara.
Menambahkan itu “Itu cukup mudah dalam hal keamanan dan integritas gugatan itu. Kami memastikannya berada di area yang tidak berada di dekat lapisan lain. Karena itu semuanya aman di sekitar kamera. Kami memasukkannya melalui program pengujian yang ketat.”
Kamera canggih ini, karena bentuknya yang mini, difoto oleh jurnalis Belanda Peter Bom. Ia kemudian membagikan beberapa foto yang cukup detail mengenai bagian dan interior kamera bahu MotoGP ini.
Di sini kita melihat versi pertama, yang menunjukkan secara rinci berbagai perangkat keras yang dibutuhkan. Selain kamera bahu, kami melihat sistem siaran langsung di punuk aerodinamis pengendara. Termasuk tutup pelindungnya, perangkat ini berbobot 748,6 gram.
Ini adalah perangkat generasi terbaru. Di sini kita lihat lebih detail, selain kabel dan kamera, pemancar yang mengirimkan gambar ke ruang kendali Dorna TV. Di sana sutradara menangani pencampuran sumber baru ini dengan 150-160 kamera lainnya di lapangan untuk menciptakan pertunjukan langsung yang menakjubkan. Jelas bagian terakhir adalah baterai kamera bahu, cukup untuk bertahan selama perjalanan.
Selama musim 2022, hanya 3 dari kamera ini yang dipasang di setelan pengemudi yang berbeda. Namun, mengingat keberhasilan kebaruan ini, diharapkan angka ini akan meningkat pada tahun 2023.
Foto: motogp.com/Peter Bom
Artikel asli di paddock-gp