Fabio Quartararo menutup GP Inggris dengan hanya meraih satu poin. Setelah tempat terakhir dalam kualifikasi dan kedua dari belakang dalam balapan sprint, ia finis di urutan ke-15 dalam balapan panjang. Pada hari Minggu sore dia berjuang untuk merebut tempat ke-7 dari Luca Marini, tetapi dalam upaya menyalip ada kontak yang merusak Yamaha M1 miliknya dan memaksanya untuk kembali ke garasi, di mana satu-satunya alternatif untuk pensiun adalah naik motor dengan setel. ban -up dan basah. Ia memilih pilihan terakhir, menutup balapan dengan hasil yang tentunya tak bisa membuatnya puas.
MotoGP Silverstone, penyeimbang Quartararo
Quartararo kecewa dengan akhir balapannya, karena dia melakukan comeback yang luar biasa dari baris terakhir: “Beralih dari 22° ke 7° itu bagus, lalu apa yang terjadi. Ketika Anda melewati pembalap dan kemudian dia melewati Anda di lintasan lurus, itu membuat frustrasi. Saya memiliki balapan terbaik. Saya tidak bisa mendapatkan posisi ke-7, tetapi kecepatannya ada di sana. Jika saya memulai lebih jauh, mungkin saya bisa tiba di antara Martin dan yang lainnya. Saya tidak bisa bertarung dengan yang terbaik“.
Pebalap tim Monster Energy Yamaha itu menegaskan bahwa batas duel dengan pebalap lain selalu sama: “Saat aku berada di belakang yang lain – menjelaskan – dan saya menangkap mereka di bawah pengereman, lalu mereka pergi dengan akselerasi. Saya tidak pernah melupakan dengan mudah“.
Fairing Yamaha baru dan mesin 2024
Di Silverstone kami melihat M1 dengan fairing yang diperbarui dan Quartararo mengatakan dia cukup senang: “Saya pikir kami akan menyimpannya – laporan crash.net – karena ini sesuatu yang menarik, handlingnya lumayan dan semoga sedikit membantu akselerasi di Austria. Saya pikir di Red Bull Ring kami akan menggunakan motor standar dan fairing baru. Kami harus mengujinya di beberapa trek untuk melihat apakah itu bisa memberi kami keuntungan. Sejauh ini yang kami coba lebih buruk, yang ini terlihat sama atau lebih baik dari yang kami miliki“.
Sensasi yang menggembirakan pada aerodinamika baru yang dibawa oleh Yamaha, namun pembalap Prancis itu terus berpikir bahwa titik balik yang sebenarnya akan datang terutama ketika mesin ditingkatkan secara signifikan: “Masalah nomor 1 sejauh ini. Meskipun kami telah meningkatkan kecepatan, saya dengan mudah disalip. Mesin kami lambat, jadi peningkatan adalah prioritas jika kami ingin bertarung di tahun 2024“. Kita lihat apakah rumah Iwata akan tampil dengan mesin yang lebih berperforma baik di tahun 2024.
Foto: MotoGP