Honda tidak diragukan lagi mengambil arah yang salah dalam pengembangan RC213V dalam beberapa tahun terakhir. Dan, terlepas dari upaya yang dilakukan untuk memperbaiki situasi, hasil negatifnya dapat dilihat semua orang. Motor Jepang juga terbukti berbahaya, terbukti dengan banyaknya kecelakaan dan cedera pada pengendaranya. Satu-satunya yang tidak melewatkan balapan adalah Takaaki Nakagami dari tim LCR.
MotoGP, Nakagami menganalisa masalah Honda
Pembalap asal Jepang itu sudah berkiprah di MotoGP sejak 2018 dan selalu menunggangi Honda tim besutan Lucio Cecchinello itu. Saat ditanya oleh rekan-rekan Speedweek, dia mencoba menganalisis situasi rumit tersebut: “Dari tahun 2022 kami mulai menderita dan kami menyeretnya ke tahun 2023. Motor 2021 cukup bagus dan saya sangat kompetitif di beberapa balapan, sedangkan tahun berikutnya ada perubahan konsep secara menyeluruh.“.
Nakagami menjelaskan apa yang berubah di tahun 2022 dibandingkan tahun-tahun sebelumnya: “Sejak saya tiba, konsep umumnya tetap sama setiap musim, hanya karakter mesinnya yang berubah. Sasis dan feeling di depan dan belakang tetap sama. Motor 2022 berbeda di setiap level. Rangka, geometri, perasaan depan, pegangan belakang… Kami kehilangan DNA Honda, jadi saya harus mengubah gaya berkendara saya, apa yang telah saya pelajari empat tahun sebelumnya“.
HRC harus menemukan jalan yang benar lagi
Taka mengakui bahwa pada dasarnya dia harus mempelajari kembali cara mengendarai motor pada tahun 2022: “Ya, itu sangat berbeda sehingga saya harus belajar kembali. Tiba-tiba semuanya berubah. Saya ingat sangat terkejut. Setelah lap pertama di tes Jerez saya pikir itu adalah motor yang sama sekali berbeda. Awalnya saya suka memiliki motor yang berbeda, tetapi ketika kejuaraan 2022 dimulai, masalah terbesar adalah tidak memiliki pengalaman yang didapat di tahun-tahun sebelumnya.. Di masa lalu, saat kami tersesat dalam penyiapan, kami menggunakan data yang dikumpulkan. Pada tahun 2022 itu tidak mungkinkami harus mencari solusi sendiri dan itu sulit”.
Honda memiliki sumber daya untuk kembali ke jalurnya dan tidak akan terlalu mengejutkan jika kembali menjadi pusat perhatian pada tahun 2023. Apalagi jika dia mendapatkan banyak pembicaraan tentang konsesi yang telah dibicarakan dalam beberapa minggu terakhir. Di HRC mereka sudah bekerja pada 2024, mereka ingin kembali ke puncak dan mereka juga ingin menghindari kehilangan Marc Marquez yang kontraknya akan habis.
Foto: Tim LCR