Hari pertama latihan bebas MotoGP di Phillip Island berakhir dengan Enea Bastianini di peringkat sembilan klasemen gabungan. Pembalap Gresini Racing itu mencetak skor bagus 1’29″849, 374 ribu dari lap terbaik yang ditandatangani oleh rekan mereknya Johann Zarco. Beberapa masalah di bagian belakang Desmosedici GP miliknya, hembusan angin yang terasa di area straight utama (panjang 900 meter) membuat aerodinamis prototipe MotoGP menjadi tegang, sehingga stabilitas menikung dan kecepatan tertinggi.
Sebelum berbicara di depan mikrofon Sky Sport MotoGP, pembalap berusia 24 tahun dari Romagna itu berhenti untuk berbicara dengan Marc Marquez (peringkat ke-6 di FP2 dengan selisih tiga persepuluh). “Saya mengatakan kepadanya bahwa pendekatan saya ke Phillip Island traumatis karena anginnya sangat kencang. Karena saya pendek, dan dia juga, saya pikir dia sedang berjuang, tetapi kami memiliki dua gaya berkendara yang berbeda … Saya telah hilang selama tiga tahun, saya tidak lagi terbiasa dengan angin seperti itu, jadi itu traumatis. (naik, ndr). Kita harus mencoba untuk tidak memikirkannya“.
Bastianini dan angin Pulau Phillip
Tiga balapan dari akhir Kejuaraan Dunia adalah 39 poin di klasemen yang memisahkan Enea Bastianini dari pemimpin Fabio Quartararo. Di Australia, Anda membutuhkan kinerja sempurna untuk menjaga api harapan tetap menyala, tetapi tanpa mengambil terlalu banyak risiko. Karena bahkan tempat terakhir ketiga di klasemen pebalap akan menjadi kartu nama yang bagus untuk ditampilkan di pintu masuk garasi resmi Ducati. Bersama dengan Alberto Giribuola dan staf teknisnya, mereka akan bekerja untuk menemukan pengajuan pada detail untuk kualifikasi hari Sabtu: “Saya cukup senang dengan hari pertama, pagi ini trek tidak sepenuhnya kering jadi kami berhati-hati. Sore harinya kami mendorong lebih keras, meski angin lebih kencang. Saya menemukan diri saya cukup baik, lebih baik dalam serangan waktu dan kecepatan balapan, kami perlu meningkatkan kecepatan“.
Masalah di bagian belakang Ducati-nya
Angin Australia yang kuat membuat stabilitas sepedanya terganggu, tetapi Enea Bastianini memiliki gagasan yang jelas tentang bagaimana dan di mana harus melakukan intervensi. Tiga sektor trek yang menjadi fokus perhatian: “Saya kurang sedikit konsistensi, saya tidak selalu bisa melakukan hal yang sama, lintasan yang sama. Jadi untuk besok kami harus memperbaiki bagian belakang, yang biasanya tidak terlalu banyak kami sentuh. Katakanlah itu adalah fase yang paling kita rindukan, dengan bagian depan ada perasaan yang baik – garis bawahi pebalap tim Gresini -. Waktu hampir habis di sektor pertama, ketiga dan terakhir, jadi kami perlu meningkatkan, terutama di tikungan 12“.