Setelah apa yang kita lihat di tahun 2021, sepertinya akan menjadi tahun Dennis Foggia. Puncak dari pertumbuhan besar terlihat di paruh kedua musim setelah berbagai kesalahan awal yang memperumit kembalinya fenomena kecil Acosta. Karena itu kami berharap untuk memulai kembali dari titik itu, tetapi kenyataannya jelas berbeda. Memang, secara umum untuk pasukan Italia di Moto3 itu adalah musim yang harus dilupakan, dengan hanya Leopard pembawa standar yang, terlepas dari segalanya, menyelamatkan neraca yang sebaliknya membawa bencana.
Dennis Foggia, tidak ada akhir yang bahagia
Wakil juara hanya berjarak dua poin, dengan Garcia kembali ke depan setelah masalah di Australia. Dan dia juga harus waspada terhadap Sasaki yang agresif, 16 poin mungkin sedikit di 2 GP. Tapi itu masih tetap menjadi musim yang sangat berbeda dari yang diperkirakan semula. Dennis Foggia tampaknya menjadi favorit besar, juga berkat pengalamannya selama bertahun-tahun di Moto3. Sebaliknya, karena kurangnya konsistensi, sekali lagi rekrutan baru telah muncul, khususnya juara baru Guevara dan Garcia. Sekali lagi anak laki-laki Spanyol, tren yang sekarang bersejarah di kelas junior. Kemungkinan tempat kedua akan menyamai hasil Bastianini (2016), Fenati (2017), Di Giannantonio (2018), Arbolino (2020) dan Foggia sendiri tahun lalu. Namun tempat kedua (saat ini masih hipotetis) untuk menyambut kategori tersebut.
Andrea Migno, mulai sprint dan kemudian …
Kembalinya sukses di balapan pertama tahun ini, dua nol tapi inilah pemulihan dengan podium baru di Austin. Apa yang terjadi dengan Andrea Migno? Ini adalah salah satu yang tidak diketahui dari musim Moto3 ini. Dihapus tempat ke-4 di Mugello dan dua P7s, kami mencetak tempat di tepi sepuluh besar bergantian dengan tempat di tepi area poin atau bahkan di luar. Pada lembar skor 100 poin bulat dengan 2 GP untuk dimainkan: mendekati maksimum, 118 poin pada 2017 dan 110 tahun lalu. Tapi itu cukup hanya untuk tempat kedelapan dalam klasifikasi umum: setelah Foggia, dia adalah orang Italia terakhir yang hadir di sepuluh besar. Masa depannya sekarang kabur, belum ada pengumuman.
Riccardo Rossi, pasang surut
Sebuah musim yang tentu berkembang bagi pembalap SIC58 Squadra Corse. Memang, ini adalah tahun terbaiknya di Moto3, karena ia hampir tiga kali lipat dari 29 poin yang diperoleh pada tahun 2021. Ada banyak poin yang ditempatkan, jauh lebih banyak daripada tiga tahun sebelumnya, tetapi sering kali ia gagal mencapai posisi awal yang baik di grid. . Hasil penting, bagaimanapun, tiba di Thailand, kembali ke podium lebih dari setahun setelah pertama kali, dan kali ini di trek kering. Di lembar skor juga lima nol dan sepuluh besar yang saat ini membuatnya mendapatkan tempat ke-11 di kejuaraan dunia.
Stefano Nepa, awal yang sulit
Sebuah tim baru untuk tahun ketiga penuh di Kejuaraan Dunia Moto3, dengan tujuan mencari sedikit lebih untuk lebih konstan di daerah tinggi. Sebaliknya kesulitan muncul dengan sendirinya: kurangnya perasaan dengan KTM baru mempengaruhi khususnya paruh pertama musim ini. Setelah masalah dibingkai, hasil yang lebih solid tiba, tetapi jelas naik peringkat itu rumit. Dari Assen, bagaimanapun, itu berjalan jauh lebih baik: dia berada di urutan ke-7, sepuluh besar pertamanya musim ini, dan kemudian urutan ke-5 di Silverstone dan ke-10 di Misano. Dalam satu-satunya balapan kering di Thailand, yaitu Moto3, dia hanya finis dari podium, akhirnya finis ke-5 di trek Phillip Island yang tidak begitu sederhana. Tanda-tanda tim ditemukan terlambat, yang bernilai tempat ke-17 di kejuaraan dunia. Pada tahun 2023 ia akan memulai kembali dengan Tim MTA dan keinginan besar untuk menyampaikan pendapatnya.
Elia Bartolini, tidak diterima
Tujuannya, seperti yang dia katakan kepada kami, adalah untuk segera menjadi salah satu rookie tercepat di kategorinya dan mendapatkan posisi yang penting. Tahun pertama Juara Moto3 Italia 2021 tidak berjalan persis seperti ini.Hasil terbaiknya adalah dua tempat kedelapan tiba di Indonesia dan Mugello, ia melihat poin kemudian hanya di tiga GP lainnya. Hanya satu kemunduran di papan skor, yang lain mencapai garis finis tetapi keluar dari 15 besar. Oleh karena itu, musim sulit untuk dievaluasi, yang tidak membantunya di masa depan.
Matteo Bertelle, pertengahan musim
Sebuah musim di tengah, dikondisikan oleh cedera berat di Sachsenring yang praktis mengakhiri tahun 2022-nya. Sebelumnya ia telah menutup empat kali dalam poin, dengan tempat ke-9 di Mugello sebagai bukti yang baik, tetapi perkembangannya benar-benar berhenti. karena konsekuensi dari kecelakaan balapan yang tidak menguntungkan. Saat ini ia menempati posisi ke-24 dengan 16 poin di daftar pencetak gol. Tapi tahun depan dia akan kembali ke Kejuaraan Dunia Moto3, kali ini didapuk oleh Tim Penembak Jitu dan siap untuk menebus waktu yang hilang tahun ini juga.
Alberto Surra, terlalu banyak cedera
Sangat sulit menilai apa yang dilakukan pemuda asal Turin tahun ini. Menjadi sangat kompleks untuk bisa mengekspresikan diri ketika musim dikondisikan oleh cedera. Bagi Alberto Surra, varian yang menentukan justru ini. Cedera pertama di Austin (skafoid pergelangan tangan kanan) dan tiga dokter umum yang absen. Kembalinya ke Mugello kemudian ditutup sebelum waktunya untuk cedera baru (jatuh dan patah tulang mikro dari metatarsal kaki). Dia kembali ke Jerman, di Aragon dia kembali KO (patah tulang jari-jari tangan kanan), selamat tinggal pada dua GP lainnya dan kemudian kembali ke Australia. Tidak ada poin yang ditempatkan sejauh ini dan masa depan masih belum diketahui.
Nicola Carraro, nc
Masuk ke Piala Dunia tidak pernah mudah. Dan jika proses ini terjadi selama balapan, atau setelah musim dimulai, situasinya menjadi lebih rumit. Ini adalah Moto3 Nicola Fabio Carraro pada tahun 2022, yang mengambil alih dari Bertelle yang cedera dari panggung Silverstone, sebuah “hadiah” untuk seorang pemuda yang akan meninggalkan balap. Saat ini penempatan terbaik adalah posisi ke-20 di GP Inggris. Harapannya adalah untuk tetap di Piala Dunia lagi tahun depan, tetapi saat ini tidak ada berita tentang masa depannya.
58, kisah bergambar yang terinspirasi oleh Marco Simoncelli yang legendaris, tersedia di Amazon
Foto: motogp.com